新建大理火车站站房设计奥妙领悟了大理的自然元素与人文风情，以苍山、三塔为灵感，结合洱海、白鹭形象，展现了“苍山白雪意，洱海印三塔”的诗意画卷。总建筑面积4.3万平方米，于2023年8月开工，建成投用后，将实现人车立体分流，推动站城有效衔接。
“新建站房的主体构造，仿佛是一座巍峨的钢铁雕塑，它由钢管混凝土立柱和一座重达1000吨的巨型钢网架共同支撑。这钢网架宛如一个风雅的四角锥，由超过10000根的杆件与2800多个螺栓球联接而成，就像在高空中搭建巨型积木。”中铁培植大理站改项目党支部布告朱万听说，站房屋盖的最大跨度达到54米，最大悬挑长度为12.8米，其波浪形的造型既都雅又具有极高的技能含量，展示了当代建筑技能的魅力。
目前大理站每天有400名施工职员争分夺秒抓紧培植，站房和站前平台主体构造已完成100%，站房二次构造已完成近50%，室外给排水管道安装累计完成22%。
原大理火车站自1999年启用以来，迅速成为云南铁路的主要枢纽站。随着近年来大理至保山、大理至临沧等铁路的开通运营，以及客流的持续增长，客流高峰期每天到发乘客10万人次以上，原有站房举动步伐难以知足日益增长的客流出行需求。新站房的建成将进一步完善大理的铁路枢纽功能，对付加快外向型经济发展，扩大对外开放具有重大意义。
（总台 刘文杰）
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