2024年初，印度铁路部门宣告他们的高铁速率打破180公里每小时，在社交媒体上引发热议。不少印度网友愉快地表示"我们终于遇上发达国家了"，"印度超级大国梦想成真"。这下可把我给整不会了，180就叫高铁？我们这边早便是350起步了吧。
印度基建：从"大象"到"猎豹"？
说实话，印度这几年在基建上确实下了不少功夫。以前印度给人的印象便是"大象"，动作慢吞吞的。现在看来，他们是想变成"猎豹"了。
根据印度官方数据，近5年来他们的公路网络增长了20%，高速公路里程翻了一番。铁路方面也不甘示弱，新增了3000多公里的电气化线路。最让印度人骄傲的是他们的高铁项目，从孟买到艾哈迈达巴德的高铁线路估量明年就能通车。
不过咱得实事求是，印度这个所谓的"高铁"跟咱中国的差距还是挺大的。他们引以为傲的180公里时速，在我们这边都不好意思叫高铁，充其量算个"快铁"吧。而且印度这条高铁线路才500多公里，建了快10年了还没通车。反不雅观咱们，高铁网络都4万多公里了，覆盖全国大部分省份。
有印度媒体吹嘘说他们的高铁技能已经天下领先了，这话说的我都替他们臊得慌。就这水平还天下领先？你怎么不去敲钟呢？
印度式宣扬：自傲还是自high？
不得不说，印度人在自我营销方面确实有两把刷子。他们总能把自己的造诣吹得天花乱坠，彷佛已经成为天下强国似的。
比如这次高铁打破180公里时速，印度媒体就说这标志着印度"正式进入高铁时期"。还有印度网友在社交媒体上发帖说："我们的高铁技能已经超越日本，成为亚洲第一了！
"看到这些辞吐，我只想说：兄弟，醒醒吧，别做梦了。
不过话说回来，印度这种自傲满满的态度也挺让人倾慕的。哪怕成绩不怎么样，他们也能说得天花乱坠，搞得彷佛真的很厉害似的。反不雅观咱们中国，有时候明明做得很好，却总是低调得过分，恐怕别人说我们在炫耀。
有些网友说印度人是在"自欺欺人"，我以为这话说得有点过了。人家好歹也是在进步嘛，虽然跟咱们还有差距，但是人家在努力追赶啊。咱们就不能给点鼓励吗？
中印差距：数字之外的思考提及中印差距，很多人可能会直接甩出一堆数据。什么中国高铁网络长度是印度的十几倍啊，速率快了一倍多啊之类的。但是我以为，咱们不能只看表面数字，还得深入思考一下。
咱们得承认印度这几年在基建方面确实进步不小。虽然跟中国比还有差距，但人家出发点比咱们低啊。从他们的角度来看，能把高铁速率提到180公里每小时，已经是了不起的进步了。
印度面临的困难可能比咱们想象的要多。比如说他们的地皮征用就很麻烦，常常会由于征地问题导致工程延期。再加上资金紧张、技能掉队等成分，能有现在的成绩已经不随意马虎了。
不过话说回来，印度假如真想追上中国，光靠自我吹捧可弗成。他们得脚踏实地，一步一个脚印地来。就拿高铁来说吧，与其整天吹嘘自己多厉害，不如好好学习一下中国的履历，看看人家是怎么把高铁网络铺到全国各地的。
民众认知：自傲还是自欺？说到底，印度和中国在基建方面的差距，不仅仅表示在实际数据上，更表示在两国民众的认知上。
在中国，咱们对高铁早就习以为常了。坐着时速300多公里的列车出门旅游、回家过年，对咱们来说就跟坐公交车一样平常。但是在印度，能坐上180公里时速的列车，对他们来说就已经是件值得炫耀的事了。
故意思的是，只管客不雅观上存在巨大差距，但印度民众彷佛对自己国家的发展更有信心。在社交媒体上，常常能看到印度网友自满地流传宣传他们的基建已经"天下一流"了。反不雅观咱们中国网友，有时候反而会过分谦逊，以为自己国家还有很多不敷。
这种认知差异挺故意思的。印度人是真的那么自傲，还是有点自欺欺人呢？而咱们中国人，是不是有时候又太过于谦逊了呢？
实在我以为，无论是过分自傲还是过分谦逊，都不太好。咱们该当客不雅观地看待自己国家的发展，既不浮夸造诣，也不妄自菲薄。印度假如能少吹牛多干实事，说不定真能把基建搞上去。而咱们中国呢，也可以适当地展示一下自己的造诣，让天下更多地理解中国的发展。
总的来说，印度在基建方面确实有进步，但跟中国比还是有不小差距。不过人家好歹在努力嘛，咱们也别太看不起人家。毕竟邻居强大了，对咱们也是好事。至于印度那些夸年夜的自我吹捧，咱们就当听个乐呵得了。反正事实胜于雄辩，谁强谁弱，韶光会给出答案的。
