协议的签署，这意味着柬埔寨政府授权中国路桥对“德崇富南运河”航路项目进行仔细研究，同时也标志着连接柬埔寨河流到海港的项目培植又向前迈近了一步。
孙占托副总理向 Fresh News 透露，签署协议后，柬埔寨将许可中国路桥在为期8个月对该项目进行详细研究，完成研究后将进入会谈签署培植协议阶段。
孙占托副总理表示：“如果没有任何变革，估量该项目将于2024年动工培植。”
“德崇富南运河”项目推动进程加快
应提的是，2023年5月19日，柬埔寨内阁会议上审议通过《百色河物流系统和水路运输发展项目》报告，操持兴建全长180公里的要地本地水道系统。随后，柬埔寨政府决定将这条水运命名为“德崇富南运河”。
“德崇富南运河”出发点为干拉省锡安县金边港，终点为白马省海港，是一条全长180公里的要地本地运河。它横跨4个省，即白马、贡布、茶胶和干拉省，覆盖人口达160万人。
项目投资总额高达17亿美元，包括兴建3个运河交通导航站，以及11座跨河桥梁，估量工程耗时4年。
据先容，报告也针对项目对环境和社会冲击进行评估，培植该运河不会引发显著海水倒流要地本地和改变水文循环问题。
柬埔寨运输部曾指出，培植“德崇富南运河”将带来许多其他好处，包括能降落16%的物流运输本钱，吸引更多外来资源和创造更多就业机会，进一步推动国家经济和社会发展。
此外，利于推动运河沿线省市建立商业区和物流中央，开拓新的卫星港口，扩大沿线区域农业、灌溉、水产养殖和畜牧业开拓区，支持发展柬埔寨第四经济极，创造更多西哈努克自治港、金边自治港等口岸的就业岗位，带动城市发展和城镇化，促进房地产增长等。
从今年5月份报告通过审议，10月份签署项目研究协议，以及操持不变的话，估量明年开始培植，柬埔寨政府正在加快推动“德崇富南运河”项目，这也表明了政府对此项目的重视。#柬埔寨#
