今年春节假期期间，我国连续对小型客车实行收费公路免费政策，免费时段从2月9日（除夕）0时开始到2月17日（正月初八）24时结束，截止韶光以车辆驶离出口收费车道韶光为准。免费时段外通畅须要缴纳通畅费。2月18日，有网友发布视频称，在湖南一高速收费站，有司机因刚刚错过春节高速免费截止韶光几分钟被哀求缴纳通畅费，但司机却以堵车延误韶光为由谢绝缴纳通畅费。还有人发布视频称，江西一处高速收费站将免费政策向后延续了半小时旁边。“对17日24点前已进入匝道的车辆进行了免费，24点前未能进入匝道、还在堵的车辆则不能免费。”
从福建厦门驶向广东潮州的一位网友极限卡点，在高速免费的末了一秒顺利通过收费站，抬杆驶过的那一刻，全车人都非常激动，一同尖叫了起来。
有人跟评称，为了避免被收全程高速用度，自己晚上10点下一次高速，11点半下一次，11点50分再下一次。也有网友称，过点儿收费没毛病，但能理解车主心情
但是也并不是所有网友都能卡点成功，有一位网友就由于晚了五秒钟付了785元高速费，吃不下饭睡不着觉
但是仅仅超时几秒钟就要支付全程高速费吗？许多民气里对此打上了一个大大的问号，这也让许多司机难以接管，他们认为是春节期间部分路段的拥堵导致自己错过免费韶光，自己不应为此买单。
北京中银状师事务所李继泽状师表示，2012年7月，国务院发布了《重大节假日免收小型客车通畅费履行方案》，规定节假日期间高速路的免费时段从节假日第一天00：00开始，节假日末了一天24：00结束（普通公路以车辆通过收费站收费车道的韶光为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的韶光为准）。
文件规定，只要超过节假日末了一天的24点，就应该支付相应的高速公路通畅用度。在法律实践中，江苏省也有干系的法律判例支持了这一不雅观点。
但是这也让一些司机心生不满，“你们怎么能这样拿老百姓的钱？”有司机在末了的时候没有卡点下高速，被哀求支付全程用度，因而愤怒的对收费站事情职员说道。
我国高速公路免费通畅活动结束，由于大量车主没能及时下高速，面对哀求缴纳全程高速费的哀求，车主们集体表示不满，愤怒的按着喇叭，高速上汽车大排长龙，收费站出口成为堵点。一韶光，该事宜迅速引发全民关注。
但是这样是否合理呢？北京富力状师事务所殷清利状师表示，《重大节假日免收小型客车通畅费履行方案》已出台12年，在此情形下再让管理部门考虑所谓因其他成分导致超过24时收费问题，势必产生另处一种不平等及一系列问题，“而‘卡点’失落败被哀求收取高速费，堵在收费站不通行的行为，严重者可能须要承担刑事任务。”
这种免费优惠活动，早在年前已经做足了宣扬，而且每逢春节高速在假日期间免费是共识。所谓规则，便是不论是否人性化，对所有人等量齐观，都要遵守，如果高速公路在规则上采纳弹性处理，那么就即是没有规则，这样一来，高速收费就无法得到实行。
如果大家都哀求更加灵巧化、人性化的处理，高速上无时无刻都有汽车通畅，后面的车主都哀求得到优惠，这种人性化的处理办法就没有结束的时候，个例一开，就即是搞分外化，就会导致不公正，所有后来者的车主都会哀求得到优惠，凭什么这些极个别的能搞分外化？如果搞弹性处理，就会毁坏规则的公正性，正如网友评论道“我就晚一分钟为何弗成？”“我就晚2分钟为何弗成？”、“我就晚3分钟为何弗成？”
因此站在这个角度来看，我们该当对自己的出行操持卖力，而不应该全部归咎于规则之上，要认识到规则是等量齐观的，不能只站在自己的角度上思考规则。
对此各位朋友们对此有什么均匀，欢迎来到评论区留言谈论。
