党的十八大以来，习近平总布告多次就屯子公路发展作出主要指示，哀求建好、管好、护好、运营好屯子公路。今年5月，习近平总布告对进一步做好“四好屯子路”培植作出主要指示，强调“新时期新征程，要持续发力，久久为功，进一步完善政策法规，提高管理能力，履行好新一轮屯子公路提升行动，持续推动‘四好屯子路’高质量发展”。
一个日臻完善的屯子公路网正在大江南北铺展开来，必将为村落庄振兴注入澎湃动能，托起农业屯子当代化的新希望。
家门口的致富路、幸福路
一条公路何以改变一个村落落、带富一方百姓？牧民扎西旺堆对此深有感触。
俯瞰西藏拉萨市至日喀则市区间的交通网络，从左至右依次为屯子公路、铁路、国道和高档级公路（2024年6月27日摄，无人机照片）。
新华社 旦增尼玛曲珠 摄
扎西旺堆的家在西藏自治区日喀则市措布西乡。这是一个高海拔牧区，间隔所属的谢通门县县城120多公里。翻越莽莽大山、穿行蜿蜒小道，顶烈日、冒风雪的长途跋涉，曾是当地牧民难忘的生活影象。
“以前没有公路，我家的牛羊肉从村落里驮到县里要走六天，肉都不新鲜了，常常卖不出去。”扎西旺堆说。
西藏日喀则市年楚河流域纵横交错的村落庄道路（2023年9月6日摄，无人机照片）。
新华社 晋美多吉 摄
历经3年培植，穿越措布西乡夏木村落的屯子公路2019年正式开通。平坦的公路不仅缩短了村落民们出行的间隔和韶光，也有力推动了当地的牛羊肉家当发展。
“公路通到了家门口，家里买了车，牛羊肉两小时就能运到县里，半天就到市里，当天就能送到拉萨。”扎西旺堆说，得益于屯子公路培植，他家的牛羊肉销量大幅增加，收入显著提高，去年还盖上了新居。
措布西乡党委布告洛桑格旦说，当地依托屯子公路打造牛羊肉、野生贝母茶与羊毛加工等“措布西三绝”家当品牌，快速形成家当规模，群众增收致富的劲儿更足了。
屯子公路，贯通城乡，连接市场，撬动活力。交通运输部去年公布的数据显示，党的十八大以来，我国累计组织新改建屯子公路253万公里，办理1040个州里、10.5万个建制村落通硬化路难题，新增5万余个建制村落通客车，制约屯子发展的交通瓶颈进一步肃清。
陕西省汉中市佛坪县长角坝镇田坝村落，位于秦巴山区深处。过去每当雨季来临，山路蜿蜒泥泞，村落民出行困难，农产品运输和发卖成为一大难题。
陕西省汉中市佛坪县的村落庄公路（2024年6月10日摄）。
新华社发（高宁 摄）
“以前村落庄交通闭塞，许多收购商都不愿意进来，想把东西卖出去不是件随意马虎事儿。”国网佛坪县供电公司驻村落第一布告张俊俊说，通过“四好屯子路”培植，水泥路修到了庄家家门口，大大减少了农产品走出大山的运输本钱。
截至2023年末，我国屯子公路总里程达460万公里，具备条件的州里和建制村落全部通硬化路、通客车，城货下乡、山货进城、电商进村落、快递入户在更多村落庄成为现实。
新屯子的连心路、振兴路
6月中旬，“中国俏丽休闲村落庄”西藏自治区山南市琼结县拉玉乡强吉村落的油菜花进入盛花期。一到周末，驾车到此的游客相继而来。
游客在西藏山南市隆子县玉麦乡路边欣赏玉麦乡美景（2023年10月25日摄）。
新华社 张汝锋 摄
“现在村落里的路修得很好，人居环境大大改进，游客越来越多。”强吉村落村落民索朗曲珍说，“我家的一部分房间专门装修成了民宿，一年光接待游客住宿收入就有3万多元。”
通畅无阻的屯子公路让更多“世外桃源”走出“深闺”，随着村落庄游的火热，一个个偏僻村落成为热门旅游地。
陕西省汉中市洋县华阳镇以出路径不畅，游人进不来，村落民守着俏丽生态“金饭碗”却没饭吃。近年来，当地抢抓机遇、建筑旅游环线，明显增长了人气与财气。“旅游环线既给村落民出行带来了便捷，又吸引了更多自驾游乘客，促进了家当发展和群众增收致富。”华阳镇镇长李大计说。
通往陕西省汉中市洋县华阳镇的村落庄公路（2023年5月10日摄）。
新华社发（高宁 摄）
“路在山腰绕，车在林中穿”。从空中俯瞰，广袤村落庄风光美不胜收，掩映个中的村落庄公路串起了一幅幅俏丽画卷。一些公路还凭借“高颜值”，成为当地发展文体家当的独特资源。
在浙江省诸暨市赵家镇上京村落拍摄的改造提升后的县道（2024年6月4日摄，无人机照片）。
新华社 徐昱 摄
夏日里，在浙江省衢州市开化县，起于桃溪村落止于下界首村落的桃下线宛如一条绿色的丝带，串联起沿途16个村落落，吸引了不少骑行和跑步爱好者前来“打卡”。
全长29公里的桃下线，充分利用沿途的地形、地貌、植被、水体等要素，在道路沿线打造各种景不雅观节点，曾入选浙江省十大最美自驾公路。个中一段长约1公里的路段，数百棵高达十几米的挺立水杉夹道而立，是远近有名的风景线路。从马拉松到铁人三项赛，桃下线还举办了多项体育赛事，探索走出了一条“俏丽公路+体育赛事”的新路子。
这是浙江省湖州市道场乡红里山村落新改建的村落庄公路（2024年6月21日摄，无人机照片）。
新华社 徐昱 摄
近年来，我国机动车和驾驶人增长重心逐步由东部向中西部地区、由城市向屯子转移，对屯子公路培植提出了更高哀求。公安部交通管理局2023年发布的数据显示，2022年以来，全国屯子地区机动车保有量、驾驶人数量均年增1100多万。
交通运输部公路局副局长郭胜表示，我国将加快推进州里通三级及以上公路、建制村落通等级路、较大人口规模自然村落（组）通硬化路的“新三通”培植，大力履行老旧公路改造、过窄屯子公路拓宽改造或错车道培植，加快履行“四好屯子路”助力村落庄振兴五大工程，完善便捷高效、普惠公正的屯子公路网络。
在浙江省诸暨市赵家镇喷鼻香榧国家森林公园拍摄的拓宽提升后的公路（2024年6月4日摄，无人机照片）。
新华社 徐昱 摄
老百姓的放心路、希望路
屯子公路分布广、线路长、管理难度大，多元发力、长效管护是关键。十多年来，我国不断完善养护机制，屯子公路基本实现“有路必养、养必到位”，累计履行屯子公路危桥改造6.3万余座、安全生命防护工程超130万公里。截至2023年底，全国各级路长共计67.6万人，有屯子公路管理任务的县级行政单位已实现屯子公路“路长制”全覆盖。
在陕西省汉中市南郑区汉山村落，公路干净整洁，两旁的行道绿植挺立苍翠。路边“路长制”公示牌上，能干地标注着线路名称、养护任务人和联系电话。
汉山村落党支部布告、村落委会主任张伟兼任本村落路长，他的日常事情包括巡路、护路，革除路面杂草，清理边沟垃圾，查看路域内根本举动步伐无缺情形等。
“道路犹如村落里人的脸面，也事关屯子行车安全，必须管护好。”张伟说。
在山区、在高原、在峡谷，屯子公路的养护难度更大。
西藏自治区错那市地处偏远峡谷，因前些年没有专业的养护力量，道路通畅常常受雨雪景象影响。
2021年，当地成立了专业养护公司——错那通达工程有限公司，推动屯子公路养护向市场化迈进。“公司管理养护876公里屯子公路，设立了6个养护站点，每个点安排有5人驻守，卖力巡路、养路和抢险保通等事情，常常性养护率达100%。”公司卖力人普布扎西说。
护路、养路的成效，司机最有发言权。“以前都是土路，雨雪天常常坑坑洼洼，颠得很，也不屈安。”常年驾驶大货车行驶在这一起段的扎西索朗说，“现在不管这天间还是晚上，养护工人随时都会过来修路、补路，我们开车出行变得更加安全了。”
大数据、云打算、卫星遥感等科技创新成果的运用，养护设备的更新换代，也让屯子公路养护更高效、更有“科技范儿”。
在浙江省舟山市定海区，有了洗濯车的助力，两个人一天就可以洗濯10公里道路的护栏；在西藏自治区昌都邑卡若区，屯子公路专管员打开手机就能实时上传路况并形成“有轨迹巡检”记录；在湖北省潜江市，屯子公路及桥梁数据被全部融入地理信息系统舆图，为培植及养护决策供应科学依据……
因路而行、因路而兴、因路而富。
通达四方的发展路、连接城乡的致富路、超过山河的安全路……越铺越密、越建越好的“四好屯子路”绘就和美村落庄新画卷，成为我国全面推进村落庄振兴的康庄大道。
笔墨：张京品、刘洪明、叶昊鸣、刘彤、许舜达
视频：洛卓嘉措、吴鸿波
海报设计：张桢
统筹：郜新鑫、李逾男
编辑：赵鹏昊、李民、郝亚琳、刘洪明、张虹生、许晟、宋为伟、逯阳、王晶晶
来源： 新华社
