PROE（现CREO）是第一个定位非事情站上运行的三维软件，当时DOS系统在家用电脑已经开始遍及，PROE的开拓便是瞄准这些非事情站的用户，也便是说PROE从出身那天开始便是定位的不是高端，一个基于个人机和事情站的软件，谁更高端更全面可想而知。而且PROE是基于DOS系统而开拓的，后来DOS被淘汰了，PROE做了一些界面修正，但是从现在的界面你仍能感想熏染到DOS的影子，你在用PROE工具的时候实在是在调用一系列DOS操作。PROE刚出来的时候美国通用用的UG，欧洲用的CATIA，我说的是主流，当然还有其他的软件，在美国PROE以为市场打不开，各类缘故原由，PROE进入中国，在中国大行其道。这些情形仅仅限于05年前后，从06年至今，汽车产品设计一窝蜂上CATIA，模具行业UG直线上升。PROE和CATIA，UG比较有个明显差异。只有PROE是单实体建模，而其他2个都是多实体建模，只不过CATIA插入实体麻烦点而已。用过CATIA和UG的，都知道这句话什么意思。
在汽车行业中GM系用的是UG，ford系和nissan以前用的是IDEAS，现在转到CATIA5，其他的如VW、BMW、BENZ、HONDA、HYUNDAI等等以前用的都是CATIA V4，现在用的都是V5.由于V4用的是unix事情站价格太贵了，而且培训一个V4的工程师代价太大了。同时原来CATIA V4在海内只租不卖，由于在90年代这是高端技能欧美担心中国将这用在军工方面。当年最夸年夜的是一汽想买CATIA V4，结果人家不卖只赞许带事情站租，一套十几万。后来随着PC的大力发展，CATIA创造UNIX事情站有被淘汰的趋势于是V5被开拓出来了，在2000的时候市场上有了CATIA V5R4的D版。可和UG不一样，没人买，而且很多根本就不知道这是啥软件。后来IBM在海内开始推广CATIA，而且开拓了一些代理商，再加上一些合伙汽车厂也有相应的需求，CATIA也就逐渐的为人所知了。这几年国家大力发展航空业CAITA也就越来越来火了。UG在海内的发展就比CATIA主动多了。在98年旁边UG就在海内一些高校中赠予UG14（Windows NT版）.到了windows 2000问世UG16的D版就被大规模的铺开了。在海内我们可以看到UG用的人较多那和GM在中国的大力发展有很大关系，GM在97年建立合伙公司，开始探求供应商，供应商必须有UG否则接不到GM项目。而且GM的供应商同时也是其他的汽车厂商的供应商。而且众所周知的GM在海内的国产化很厉害，那么多的零件国产化就哀求供应商必须重新建模和出图纸。共同浸染下UG在海内的发展比CATIA就要好很多。但世事无常，随着其他的用CATIA的汽车厂商进入中国CATIA的市场也越来越大，乃至原来用UG的一些海内汽车厂商也改用CATIA了，如奇瑞，江淮等等。这是UG创造这样下去市场会越来越小，于是将把稳力转向了家电，模具制造等等原来PROE的领域，并且开拓了MD，PD等模块来抢占这一块市场，这也造成了现如今的局势。
有一件事是必须说的，那便是UG将IDEAS吞并后宣告IDEAS将会消逝，UG将会推出NX，这造成了Ford和Nissan等IDEAS的惶恐和愤怒，由于这样一来就意味着他们必须变更设计软件并且重新培训设计职员。在当今这个降本已成为各家公司紧张任务的年代此举意味着几百上千万的额外支出。于是他们做出了弃用NX投奔CATIA的决定。但是由于PLM系统Teamcenter的确很强大，并且UGS承诺会进一步加强和开拓，并且兼容CATIA，Ford等也就决定连续利用Teamcenter来作为PLM。实在连续利用Teamcenter的缘故原由和用度及产品数据管理开拓有很大关系。如果说PLM软件是屋子的话，那么设计软件便是内部装修的家居，我们可以想象重新装修和重新买房比起来那个代价更大？实在不管是CATIA还是UG，他们的建模思路实在是一样的，所不同的是一些细节和干系的命令。个人认为先学CATIA在学UG，比之先学UG在学CATIA会更方便。
