新的 1390 Super Duke R、1390 Super Duke R EVO 采取一副经由大幅升级的 LC8 发动机，缸径、行程修正为 110 mm x 71 mm（此前 1290 的缸径、行程为 108 mm x 71 mm），排宇量从 1290 版的 1301 cc 提高至现在的 1350 cc；配气构造内，采取了全新设计的换档式凸轮轴，在不同的转速范围内，凸轮轴有两个不同的气阀正时掌握（不同的凸轮轴凸角高度、从而掌握气阀开合度）设计；最大马力输出达到 190 匹（现行的 1290 Super Duke 峰值动力输出为 132 kw/约 180 匹）。
车体沿用了现行 1290 Super Duke 的车架，后单摇臂，有一个全新的、充满肌肉感的外不雅观造型，一体式设计的定风翼，新造型的前大灯，WP 配套的 APEX 悬挂系统（1390 Super Duke R EVO 采取了 WP 第三代半主动式电子掌握前后悬挂系统），丰富的电子掌握系统等，全车整备重量 200 公斤。
与 1390 Super Duke R、1390 Super Duke R EVO 同步推出的，还有大量的 PowerParts 原厂改装件。针对不同的利用场景，适用于 1390 Super Duke R、1390 Super Duke R EVO 的 PowerParts 原厂改装组件为用户供应多个不同选择，从常规公共道路的运动骑行、到赛道里的圈速飞驰，均可找到办理方案。
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