据卓创资讯测算，截至1月15日收盘，海内第9个事情日参考原油变革率为负1.09%，估量汽柴油下调50元/吨，折算成每升价格后，海内汽柴油估量下调0.04元/升。大宗商品资讯机构金联创最新测算的数据显示，截至海内成品油本轮计价周期的第9个事情日，参考原油品种均价为74.97美元/桶，变革率为负1.01%，估量对应的海内汽柴油零售价应下调52元/吨。
不过，第一财经把稳到，由于目前业内机构监测的数据处在50元/吨的调价红线附近，因此本轮调价方向尚存有不愿定性，明晚油价末了是兑现下调还是搁浅仍将取决于末了一个事情日国际油价的颠簸情形。
按照现行成品油价格形成机制，海内成品油调价的紧张依据是10个事情日国际原油价格加权均匀价跟上一周期国际原油价格加权均匀价比拟得出的变革率。
本计价周期内，美原油价格整体坚持在70美元/桶至74美元/桶附近震荡，原油变革率持续在负值范围小幅颠簸。
卓创资讯成品油剖析师王雪琴认为，当前预测的调度幅度正处于压线下调的调价红线附近。若本次成品油零售限价能够达成下调，按照当前的幅度测算，折合成升价，92号汽油、95号汽油及0号柴油均下调0.04元/升。“由于调价幅度相对较小，对居民驾车出行本钱影响不大。以油箱容量为50升的小型私家车为例，加满一箱92号汽油将较之前减少2元旁边。”
“当前原油自身基本面暂无明显上涨或下跌驱动，更多是跟踪地缘事宜呈现颠簸。”兴证期货剖析称，外洋经济数据疲软，需求增速缓慢，剔除地缘事宜溢价，原油上方空间有限。同时，由于原油下方仍存在 OPEC+在一季度减产预期的支撑，油价涌现趋势下跌的难度仍旧较大。
“虽然中东和红海区域场合排场依然紧张，但是迄今为止尚未发生原油的本色性供应中断。当前欧洲经济前景仍令市场担忧，欧洲央行官员警告说现在谈论降息还为时过早。”隆众资讯成品油剖析师刘炳娟剖析称。
库存方面，截至2024年1月5日当周，美国商业原油库存量4.32亿桶，比前一周增长133.8万桶。同时，截至2024年1月5日当周，美国汽油库存总量2.44982亿桶，为2022年2月份以来最高水平，比前一周增长802.9万桶。
值得一提的是，2024年海内成品油价格的首次调度发生在1月3日24时。国家发展改革委1月3日发布的显示，根据近期国际市场油价变革情形，按照现行成品油价格形成机制，自2024年1月3日24时起，海内汽、柴油价格每吨分别提高200元、190元。
