编辑 | 风不及散
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“终于不用每年都去排队了！
”、“8年免检，这政策真是太人性化了！
”……2023年伊始，汽车年检新政甫一出台，便在车主群体中激起千层浪，朋友圈、短视频平台上，充斥着各种解读和欢呼，仿佛年检这件曾经让人头疼的事，一夜之间变得轻松便捷，事实真的如此吗？
新政策，是“减负”还是“挖坑”？
新修订的《机动车安全技能考验项目和方法》取消了10年内私家车的部分上线检测项目，并对6年内非营运轿车和非营运小型、微型载客汽车（面包车除外）实施免检政策，只需每两年申领一次考验标志，政策的初衷，是为了优化营商环境，方便群众办事，在实际实行过程中，却涌现了一些令人啼笑皆非的征象
“我以为8年免检就不用管了，结果被交警拦下，罚了200块！
”、“我也是听朋友说8年不用上线检测，谁知道还办法什么电子标志！
”……类似的抱怨，在各大车主论坛上习认为常，新政策的“利好”还没享受到，却先由于信息差吃了个哑巴亏，不少车主直呼“太坑了”！
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究其缘故原由，一方面是政策宣扬不到位，很多车主只是道听途说，并没有真正理解政策的详细内容；也暴露出一些车主法律意识淡薄，安全意识不敷的问题，他们只看到了“免检”的字眼，却忽略了“免检不即是免审”这一主要条件
“免检”≠“免审”，别被“自由”冲昏头脑！
新政策履行后，6年内的新车确实享受到了“免检”的福利，但“免检”并不虞味着可以对车辆安全问题掉以轻心，车辆作为一种交通工具，其安全性能直接关系到驾驶员和搭客的生命安全，容不得半点马虎
事实上，“免检”只是免去了上线检测的环节，但车主仍需按时申领考验合格标志，而对付超过6年的车辆，纵然取消了第8年的上线检测，也并不代表可以无忧无虑，定期掩护保养，及时创造和打消安全隐患，才是保障车辆安全行驶的关键所在
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新政策还特殊强调了电子年审合格标志的主要性，这一小小的电子标志，是车辆合法上路的必要凭据，也是车辆年检状态的证明，一些车主却由于嫌麻烦，或者对电子标志的浸染认识不敷，而忽略了这一“必须手续”，终极导致车辆无法正常上路，乃至面临罚款的风险
信息时期，更需擦亮双眼，避免掉入“自由陷阱”！
汽车年检新政策的出台，是时期进步的表示，也是政府部门优化做事的表示，新政策的履行，也暴露出一些问题，比如信息传播渠道不畅，公众法律意识淡薄等等
在信息爆炸的时期，我们更该当擦亮双眼，学会辨别信息的真伪，避免被片面的信息所误导，对付与自身利益息息相关的政策法规，更该当主动理解，而不是被动接管
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我们也呼吁干系部门加强政策宣扬力度，拓宽信息传播渠道，让新政策能够真正惠及广大群众，也要加强对"大众年夜众的普法教诲，提高全民法律意识和安全意识，共同营造安全、文明、有序的道路交通环境
结语：
8年免检，是“减负”，更是“磨练”，它磨练着政府部门的信息传播能力，也磨练着广大车主的法律意识和安全意识，只有政府和个人共同努力，才能让新政策真正落地生根，发挥其应有的浸染
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