不过，对付这台本田猴子三轮摩托车而言，K-Speed只卖力本田猴子，而三轮部分则是其他人的精品；算是两个人互助后的产物。
这款车的改装初衷，是一个客户看中了本田猴子Bomber，他想要一个类似的，但又须要一些不一样的东西。终极K-Speed用一辆2024款的本田猴子125进行改装，然后再找人给设计了这款偏斗，整体花费了4个月韶光。
耗时这么久的缘故原由是这个客户哀求前叉倾斜、后摇臂加长，排气管须要更为旷达；而整体又须要低调一些，适宜日常骑行。因此K-Speed花费了较多韶光进行设计和一些部件的定做。
详细来说前叉和后避震用了事情室自己生产的Diabolus套件，但后摇臂进行了定制加工，来保障和车身的折衷性。轮毂保留了之前的12英寸大小，但换了一套宽胎，看起来更有力量，并且还给轮毂增加了轮毂罩，让轮子在视觉上更大。
原车的油箱进行了保留，但座椅和挡泥板都改换了。并做了一个全新的副车架，搭配的是一个有点café racer风格的座椅。虽然没有挡泥板显得不实用，但相对而言会更有个性。
车头部分安装了一套迷你猿臂把手，换了新握把增加了把手镜，看起来也有点复古气息；原车速率表依旧利用，但利用了一个定制支架将它固定在了油箱边。
除此之外，车头大灯为LED材质，转向灯为事情室自己的套件；车牌架在后摇臂，高位排气就如上面所说也是事情室自己加工的。相对而言，配色就比较大略，紧张是玄色和棕色搭配。
而三轮车斗部分看起来要比本田猴子更大一些，而且车斗后边还有一个行李架，侧面也搭配了LED灯；并且是唯一利用挡泥板的一个车轮。而由于车斗和车身是这个客户分别找了两套人制作，因此后期这个车还会在K-Speed手上进行二次改装，紧张目的是让整车的风格更统一，比如都利用挡泥板等等。
末了，对付一个动力只有9.2匹马力的本田猴子，这种三轮改装外不雅观时尚代价大于车辆性能；毕竟这种小马拉大车的组合，没有谁会指望它能跑多快。你们说呢？欢迎留言谈论及分享！
作者：DQ
