本日粉丝们问的最多的东风450sr它来了。在去年和现在差不多的时候说过22款的东风450sr，如今这台是24款的，一起看看这个车有什么魔力能让这么多新手朋友们不克不及自休。也恰好来看看当年在22款上面的那些小毛病都改动的怎么样了。
这个车一骑上瞬间就觉得腰上须要承受的力大了，毕竟这台车的骑行三角还是有点战斗的，骑行舒适度确实没那么好。在动力方面没有什么变革，还是那台270度曲轴的直列双缸发动机，最大马力50匹，最大功率37千瓦，最大扭矩39牛米，这个动力可以完备应对城市道路中的各种情形。
但是很多朋友们喜好它实在并不是由于它的动力，而是由于它的颜值。选车也不能光看颜值，也是要从多方面综合看待的。先来说一下24款的这几项提升。
·首先是仪表方面，22款实在就有这两种主题风格了，sr-s的显示风格是没有的，以是仪表方面的提升可以忽略不计。而博士的第十代ABS确实要比老款的制动感想熏染要好，不会随便一捏就会触发，以是这个方面的提升还是值得肯定的。
·再一个便是增加了TC的配置，但是TC没有一键开启和关闭的按钮，每次开启和关闭只能在设置里面调度，不过这也无伤大雅。实在不管TC的调试是若何的，但是对付新手朋友们的浸染还是比较大的。
·至于这四个方面的提升，制动手感和制念头能确实有提升，但是制动时前避震的稳定性还是和以前一样松松垮垮的不干脆，实在也抵消了制动手感方面的舒适性。
·至于灯光方面的提升是真没觉得到哪里提升了，还是和以前一样一点都不亮。
·至于油门行程的缩短确实是能感想熏染的到的，但是我以为在拥堵的市区里面骑行更短的油门行程反而没那么舒适，对付新手而言很随意马虎一拧就超速了。
不过话在说回来了，50匹的马力实在压根也不是给新手准备的，但是也还是有很多准备入坑的新玩家们便是要买这个车。我说不建议，但是他们说我便是喜好，彷佛不得到我的认同就不罢休一样。
不过详细怎么选我干涉不了，但是我建议买车之前是一定要去试乘试驾的，由于决定你骑的安不屈安的先提条件便是座高，我裸脚181cm，穿鞋大概183cm，双脚可以着地且腿部还有波折。以是这个车如果是身高卡170cm的新手摩友，我是真的不建议入手的。
来日诰日我们来聊一聊这个车在城市骑行中到底是怎么样的一个感想熏染，还有便是如何从一台网红车逐渐演化成了一台具有征象级的车，当然也还有这个车新车和二手车到底该怎么选，那各位我们就来日诰日再聊啦。
