培植加快推进的川青铁路镇关江至黄胜关段。刘忠俊 摄
海拔3800米的川西高原，西宁至成都铁路四川段3标玛莫柯2号隧道培植现场，正洞掘进已打破400米大关。“为防止高原缺氧，培植单位专门设立了高压氧舱，大量采取机器施工，降落劳动强度。”中铁二十五局项目卖力人万炳宏称，全长约2公里的玛莫柯2号隧道为西宁至成都铁路全线重难点掌握性工程，不良地质有浅埋、偏压，围岩疏松破碎。
而在松潘境内的包座隧道培植现场，参建者们正加紧隧道掘进施工。“通过隧道光面爆破及初支平整度质量专项整治，进一步提高了施工质量。”中铁二局西成铁路项目副总工程师李茂源称，承建的包座隧道、牧场村落隧道正线累计已开挖2303米，较操持工期提前了49天。
西宁至成都高铁玛莫柯2号隧工现场。中国铁路成都局集团供图
即将通车的渝昆高铁渝宜段开始联调联试，进入工程验收关键阶段。另一真个渝昆高铁宜宾至筠连段培植同样繁忙，高县境内新吉村落4号大桥首榀预制箱梁完成架设，标志着渝昆高铁宜宾至筠连段进入架梁阶段。
走进成渝中线高铁成都车站扩能改造站房工程项目工地，旋挖机、履带吊、全回转钻机、汽车吊、装载机、挖掘机及龙门吊等共计20余台大型机器设备同时作业，百余名培植者们在酷暑中奋战。“成都车站扩能改造上盖公园工程桩基完成301根，力争2024年完成第二阶段东、西上盖公园主体构造70%目标。”中铁八局成都车站站房项目部党支部布告王伦称。
施工中的成渝中线项目蜀安隧道盾构井。中国铁路成都局集团供图
同样是成渝地区双城经济圈的重点工程的成达万高铁培植工地，全线掌握性工程资阳沱江特大桥主塔顺利封顶，智能化双块式轨枕厂首批10万根无砟轨道混凝土轨枕生产已完成，上述工程均为后续施工、轨枕预制及运输奠定了根本。
中国铁路成都局集团有限公司干系卖力人表示，2024年下半年四川铁路培植任务依然繁重，将全力保障川青铁路镇江关至黄胜关段、渝昆高铁重庆至宜宾段建成投产，确保成渝中线、成达万高铁、渝昆高铁等项目重难点工程培植工期得到有效管控。(完)
