据悉，从项目一开始，船东就与卖力外不雅观、内饰和船舶工程的荷兰设计事情室Vripack互助，并与MAN联手共同探索确保游艇能够以最可持续运行的办法。Vripack的联合创意总监Bart Bouwhuis表示：“我们在船体上运用了我们有史以来最激进的造船工程，大大降落了阻力，从而减少了燃料花费。”“然而，我们也非常清楚，无论如何，将这艘游艇推进到32节以上的双V20 MAN 4500千瓦传动系和双Zenoro 180千瓦发电机将始终燃烧大量燃料。我们知道了这种‘新燃料’，并开始了我们的研究。”
HVO100是一种经由加氢处理的植物油，可将有害的二氧化碳排放量减少90%以上。它是由食品工业的废物和剩余物制成的，是100%可再生的，源头都是可追溯的。“随着有害排放物的大幅减少，这也意味着发动机部件，如过滤器和喷射器，保持更清洁，须要更少的掩护。”
Bouwhuis说：“作为一支有履历的团队，我们想超越表面征象。本日须要的是互助、对话，最主要的是行动。这是我们在‘Special One’号上进行这项创新的目标。”他补充说：“我们不可避免地会面临挫折，没有人该当以成为圣人为目标，由于设计寻衅是巨大的、也是至关主要的，不能被自我所阻碍。然而，只有当意识与灵感相遇时，真正的变革才会开始。”
这一是在2024年6月“Special One”号交付之后发布的。这艘游艇被描述为“类固醇运动钓鱼艇”，由一位履历丰富的游艇主和激情亲切的钓鱼爱好者委托建造。
皇家豪斯曼首席实行官Jan Timmerman在游艇交付时表示：“（这个项目）的个人欲望和寻衅远远超出了其他船厂的舒适区。”“‘Special One’号展示了我们创建与客户愿景完美契合的定制办理方案的能力。”
“Special One”号稳性测试
在谈到这个项目时，Timmerman说：“众所周知，“皇家豪斯曼团队向来热衷于欢迎新的工程寻衅，尤其是那些以独特项目观点形式呈现的寻衅。”
“Special One”号的特点是苗条的船头、高舷墙和低矮整洁的船尾钓鱼座舱。该艇完备由Alustar®铝建造，展示了船厂卓越的工艺和工程实力，上层建筑具有高耸的轮廓，拥有六层甲板，总长171英尺，总吨位达449吨，适宜“高端运动钓鱼活动和豪华生活”。
这艘铝制游艇配备了佃猎大型掠食性鱼类的设备，如箭鱼和马林鱼。高塔的向下角度为专业钓鱼供应了出色的视野。除了实用功能之外，它还为客人供应了一个绝佳的不雅观景台，他们可以不雅观看下面的所有活动。
当夜幕降临，游艇将由激光驱动的外部照明系统照亮。这套照明系统由皇家豪氏威马和荷兰专业照明公司Fibr8.com联合开拓，代表了照明系统的下一个趋势。
为了将这一非凡构想变为现实，船厂与船东代表及浩瀚团队成员携手互助，汲取了Bush&Noble在运动型钓鱼艇与经典游艇设计方面的专业知识，同时结合了Hampshire Marine造船厂在日常技能领域的博识技艺。
Bouwhuis
补充道：“这是一份非同平凡的任务简报。”“结果便是一艘独特的游艇。
她领悟了美式钓鱼艇的真实比例与长长的喇叭形船头，同时散发着豪华超级游艇的和谐韵味。这款超大尺寸的船型，以其超级新奇的曲线和伟大的比例，无疑为游艇设计领域树立了新的标杆。”
此前，有称船东是沙特前王储穆克林·本·阿卜杜勒-阿齐兹·阿勒沙特亲王（现任国王的弟弟），但据业内人士最新透露，“Special One”号的船东是沙特国王萨勒曼50岁的侄子图尔基·本·穆克林·本·阿卜杜勒阿齐兹王子（及上述穆克林亲王的儿子）。这位曾得到执照的直升机和固定翼翱翔员在英国和黎巴嫩建立了航空学校。除了是RWAA Rabigh Wings航空学院的首席实行官之外，他还是沙特议会成员，他也是沙特航空运动联合会的主席，并在土耳其拥有一家房地产公司。显然，他对运动钓鱼有着与生俱来的激情亲切，并拥有该领域最大的游艇来追求自己的兴趣。船东的愿景是将“Special One”号打造成一艘重新定义豪华运动钓鱼和奢华生活的标志性游艇。
