一大段笔墨，大略来说，便是取消了四中门口两侧的7个步道车位。
汕头的步道车位，目前中央城区很多地方都有，总数得有1000个以上吧，一贯是一个奇葩式的存在。为什么说它“奇葩”呢？缘故原由有四：
一是不公正。比如金平区某私立中学，学校围墙外步道上设有几十个车位，平时停放着校车，和一些教职员工的车辆。不明白为什么他可以设置这些车位，把社会公共资源变成了学校的，不禁要问，什么样的单位才可以这样？利用社会资源须要补偿吗？
二是不严谨。步道车位的设置彷佛是没有方案的，只要勉强够宽，想在哪设就在哪设，本日设了，来日诰日就有可能铲掉。如今取消7个车位，用了一篇长文通知布告，设置的时候用不用公告呢？用不用做可行性剖析呢？用不用征询公众年夜众见地呢？
三是不科学。近年来汕头翻修了很多步道，基本上都是采取干法铺砖的。用这种工艺，走人、走自行车没问题，但停小汽车是不得当的，很随意马虎压坏路面。这里的例子有龙湖区迎宾路两侧的步道车位，原来漂俊秀亮的花岗岩石板路面，现在已经破褴褛烂了，详细位置就在某发银行前和培植大厦前。其余，我曾经见过一些步道车位，马路牙子高40公分旁边，都不知道车辆怎么才能上去。这就证明交警部门和管修路的部门是没有事前沟通的，很随意马虎造成摧残浪费蹂躏，而且还影响市容。
这是两年多前的样子，现在已经很丑了。
四是不管理。见过很多步道车位，长期停放的僵尸车，有些车乃至有的还罩着车衣，这种情形不应该管一管吗？
城市管理是一门科学，路面车位的管理，实在只是很小的一部分。汕头现在经济已经很掉队了，里子完备没了，就剩下面子了，把面子来掩护好，总比发展经济来得随意马虎吧。
