一款实质上仍为运动型轿车的豪华车
几个月前，我们看了宝马全新第八代 5 系轿车的全电动版。但我们知道，宝马也知道，并不是每个人都准备好加入全电动潮流。因此，宝马明智地将内燃机保留为 5 系产品组合的一部分，本周我们将对个中一款进行测试。
正如我们在对 BMW i5 全电池电动车的评测中所指出的那样，BMW 目前的理念是努力为电动汽车和传统内燃机车打造实质上相同的汽车。虽然我们喜好考试测验前者，但我们承认我们方向于后者。因此，我们迫不及待地想深入研究这款内燃机 2024 BMW 530i xDrive，看看它与千瓦设计伙伴比较如何。
530i 的发动机舱内装有一台熟习的 2.0 升 I4 涡轮增压发动机，现在额定功率为 255 马力，扭矩为 295 磅英尺。这比去年的 2.0 升发动机赶过 7 马力，扭矩为 38 磅英尺。540i 的 3.0 升六缸发动机的功率提升更大，增加了 40 马力，达到 375 马力。两款发动机均采取八速自动变速箱，540i 标配 xDrive 全轮驱动，530i 为选配。
在梅森迪克森的测试跑道上，我们的 530i 测试车确实将动力通报到了四个车轮上。它起步时觉得非常沉稳，初始冲刺强劲，在 6.0 秒内将我们从静止加速到 60 英里每小时。据记录，i5 完成相同任务用时 3.3 秒。530i 的紧迫性在此时确实有所减弱，但随后在全体四分之一英里赛段保持了令人难以置信的稳定，终极在 14.4 秒内以 97 英里每小时的速率结束，自动换挡快速而平稳。
BMW 确实包含了一个 Sport Boost 功能，通过按住左换档拨片即可启用。它本身并没有增加任何额外功能，但它确实确保了所有适当的设置都已到位，以实现最大加速度。我们的测试驾驶员并不常常利用“极好”这个词，如果利用的话，常日是指带有两扇门的奇特汽车，但他们正是这样描述这款 530i 的操控性的。
出色的平衡性、最小的车身倾斜度、快速的转向，所有这些都具有非凡的反馈，不仅可以让您理解正在发生的统统，还让您觉得自己是全体过程的积极参与者，而不仅仅是陪您一起骑行。没错，我们也夸奖了 i5 EV 的操控性，但它大约 1000 磅的额外重量确实让它看起来更加常规，更少地依赖驾驶员的输入。530 在我们的制动测试中也表现出了极佳的觉得和效果，在 100 英尺的高度从 60 英尺的高度停下来，俯冲幅度很小，没有任何戏剧性，所有这些都与 i5 非常相似。
我们的测试驾驶员并不常用“奇妙”这个词[..]，但他们便是这样描述这款 530i 的操控性能的。
如今，无论宝马在造型上做了什么，彷佛总是备受争议。我们不会对此进行评论，只想说新款 5 系看起来很棒。它不像 3 系那样弗成一世，也不像 7 系那样持重，这与 5 系的中庸地位相同等。它确实采取了宝马的鲨鱼鼻和当代双肾格栅，M 运动套件的更大进气口、侧裙、丰富的玄色装饰和可选的 21 英寸车轮更突出了这一点。
长度为 33 英寸的 Sky Lounge Roof 车顶让车外空间宽敞，但真正的亮点是 BMW 的无框曲面显示屏。它将 12.3 英寸的驾驶员信息屏幕与 14.9 英寸的掌握显示屏融为一体。可以直接在触摸屏上输入，也可以利用 iDrive 掌握器输入。大多数保留的最小手动控件都是触摸式的，但有一个不错的大音量拨盘，触感很棒。既有无线电话充电，也有充足的物理连接位置；此外，还有 Bowers & Wilkins 环抱音响和 M Sport 装饰。
这是 BMW 最新的无皮革选项 Veganza，它被大量运用于仪表板、车门面板，当然还有座椅，非常舒适。后座体验同样特殊，空间宽敞、舒适度高、功能完好。全轮驱动不会受到影响，由于所有 530is 确当局燃油经济性评级均为城市 27、高速公路 35 和综合 30。我们的均匀 Premium 油耗为 31.2 英里/加仑。这略高于均匀能源影响评分，每年利用 9.9 桶石油，二氧化碳排放量为 4.8 吨。
后驱版 530i 起步价为 58,895 美元，比 i5 便宜约 9,000 美元。如果配备全轮驱动，530i 售价将升至 61,195 美元，而 540i 售价则为 65,895 美元。
全体 2024 款宝马 5 系是我们最近得到的“驾驶员选择奖”获奖者，紧张是由于它供应了比以往更多的豪华和技能，而且没有捐躯 5 长期以来有名的卓越性能。还有左右开弓的动力系统方法，让您无论是插电还是加油都能得到险些相同的驾驶体验。事实上，您可以购买个中任何一款，并觉得自己做出了精确的选择，这才是真正让新 5 系成为赢家的缘故原由，对我们和每个人来说都是如此！
