铁路项目
延榆高铁项目初步设计地质勘察成果通过专家评审验收西安至安康高速铁路初步设计评审会议召开兰州至张掖三四线中川至武威段高铁项目设计方案通过评审新建济南至莱芜高速铁路项目环境影响报告书发布韩城-河津-侯马城际铁路折衷推进会召开宁波至舟山铁路可研性方案评审通过宁宣黄城际铁路方案出炉浙江省都邑圈城际铁路二期培植方案环境影响报告书公示成南达万高铁力争明年开工4年建成成自宜高铁将于今年底或明年初开工高速公路
二广高速公路集阿联结线大板至查白音他拉段初步设计获交通运输部批复格尔木至老茫崖公路扩建工程可行性研究报告获批复张尚（张北至尚义）高速公路初步设计文件获批开州至云阳高速可研报告获批复轨道交通
邯郸城市轨道交通线网方案获批复重庆三个轨道交通培植项目获批国家发改委批复长春轨道交通第三期培植方案，长春市方案局研究落实轨道交通第三期培植方案履行方案机场项目
铁路项目
1、延榆高铁项目初步设计地质勘察成果通过专家评审验收
项目里程丨正线线路全长239.745km，桥梁全长54.7km，隧道全长168.4km，桥隧占比达93%。
项目投资丨426亿元
设计时速丨350km/h
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11月19日，延榆高铁地质勘察成果评审会在中铁第一勘察设计院召开，中铁铁设、中铁二院、铁四院、铁五院、铁六院、西北有色等7位有名专家受邀参加评审验收。铁路集团干系部门，地勘监理单位，设计咨询单位有关卖力人参加会议。
项目概况丨
©悦西安
延安至榆林高速铁路自西延高铁终点站延安站引出，向北依次行经延安市宝塔区、延川县，榆林市清涧县、绥德县、米脂县、横山区至榆阳区，新设榆林南高铁站到达项目终点。全线设置延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南6处车站。
2、西安至安康高速铁路初步设计评审会议召开
项目里程丨170.17km
项目投资丨344亿元
设计时速丨350km/h
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11月24日～26日，中国铁路总公司鉴定中央在北京组织召开了西安至安康高速铁路初步设计评审会。陕西省发改委、陕西省交通运输厅、西安市、安康市、商洛市等沿线政府，铁路总公司经营开拓部等部门，省铁路集团、西安局集团公司、铁一院等有关单位参加了会议。
项目概况丨
©悦西安
西安至安康高速铁路位于陕西省南部，是国家高速铁路网包海通道的组成部分，线路北起西安枢纽西安东站，向南途经西安市灞桥区、长安区，商洛市柞水县、镇安县，安康市旬阳县、汉滨区、高新区，预留重庆方向延伸的布设条件。共设车站6处，桥隧占比94.92%，培植工期5年。
3、兰州至张掖三四线中川至武威段高铁项目设计方案通过评审
项目里程丨194.27km
项目投资丨266.24亿元
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11月21日，兰州市发改委传来好，兰州至张掖三四线中川机场至武威段高铁项目初步设计方案原则上通过了专家评审。
项目概况丨
©百度百科
兰州至张掖三四线中川机场至武威段线路从中川机场站向北引出，经永登、天祝、古浪，终点至武威东站，改建兰州新区站、中川机场站2处站点，新建永登西、天祝西、黑松驿、古浪北、武威东5处站点。
4、新建济南至莱芜高速铁路项目环境影响报告书发布
项目里程丨117.155公里
项目投资丨170.7亿元
设计时速丨350km/h
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2018年11月12日－26日，新建济南至莱芜高速铁路项目环评文件在山东省生态环境厅进行公示。
项目概况丨
©莱芜日报
线路整体呈西北-东南走向，自济南东客站向东引出，上跨济青高铁、石济高铁及东绕城高速(京沪高速)后拐向南，沿东绕城高速西侧向南至京沪高速以南拐向东，沿京沪高速南侧向东进入章丘区，在章丘三德范村落西侧向南进入莱芜市雪野旅游区，向南经莱城区、经开区、高新区，止于莱芜市钢城区钢城东站。沿线设置济南东客站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城东站共6个站点。
5、韩城-河津-侯马城际铁路折衷推进会召开
项目里程丨约80km
项目投资丨110亿元
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11月21日，河津市召开韩城-河津-侯马城际铁路折衷推进会。会议先容了韩城-河津-侯马城际铁路的项目概况、项目方案和项目推进等情形，并对下一步事情进行了安排支配；并成立“韩城-河津-侯马”城际铁路预备组。
项目概况丨
©山西博盛达
韩城-河津-侯马城际铁路项目是连接韩城市、河津市、稷山县、新绛县、侯马市的高速客运专线，设计为双线电气化铁路。初步线型为：自西向东从正在培植的西安至韩城城际铁路的韩城东站引出，向北约4公里，向东超过黄河后进入河津境内，在河津市区东北方设河津站，出站后线路沿京昆高速南侧向东，至稷山县城北侧设稷山北站，出站后连续东行，在新绛县城西南方设新绛南站，出站后折向北引入大西高铁侯马西站。
6、宁波至舟山铁路可研性方案评审通过
项目里程丨约77公里，个中新建线路全长约为70.92公里，个中宁波段23.77公里，舟山段47.15公里。
项目投资丨约252亿元（不计舟山境内公铁合建部分的公路投资）
设计时速丨250km/h
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2018年11月15日至18日，为期四天的宁波至舟山铁路可行性研究评审会在北京顺利召开，甬舟铁路培植取得了重大的阶段性成果。
项目概况丨
©网络
线路途经北仑、金塘、大沙、马岙、白泉等地，超过金塘、西堠门等水道，个中，北仑至金塘段为海底隧道。全线新建北仑西、金塘、马岙、舟山（白泉）等车站，改建既有的宁波东、云龙等车站，线路功能定位为客运专线，预留冷链物流动车组运输条件。
7、宁宣黄城际铁路方案出炉
项目里程丨全长360km，需新建151km，个中安徽省内约60km，江苏省境内约91km，并利用已建线路约209km
设计时速丨350km/h
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11月16日，中国铁路总公司与江苏省公民政府联合批复《南京市铁路枢纽总图方案(2016—2030)》，目前宁宣（黄）城际铁路已列入南京市铁路枢纽总图方案。
项目概况丨
©悦西安
按照方案，宁宣黄高铁主线起自南京北站，利用上元门铁途经江通道接入南京站，引入江宁站后向南与宁扬宁马城际铁路并线东进西出经禄口机场，设禄口机场站。而后引出经西横山西进入安徽省，在马鞍山市博望区设博望站，向南至南京市高淳区阳江镇北侧设高淳站，连续向南接入宣城站，沿途继设宁国站、绩溪站、黄山站。
8、浙江省都邑圈城际铁路二期培植方案环境影响报告书公示
项目总里程丨526.2km
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11月23日，浙江省发改委网站发布了浙江省都邑圈城际铁路二期培植方案环境影响报告书公示。2019年至2024年期间，杭州都邑圈、宁波都邑圈、温台都邑圈、浙中城市群将方案新建9条城际铁路，设车站115座。 这个中杭州都邑圈新建4条线，分别为杭德（杭州至德清）城际、绍兴城际、沪嘉（上海至嘉兴）城际、沪平（上海金山至平湖）城际，总长171.5公里，设站38座。
项目概况丨
①杭德（杭州至德清）城际铁路全长34.6公里，设站12座，采取地上和地下线相结合的办法，个中地下线比例为56.3%。线路从杭州地铁10号线新兴路站引出后，经由余杭仁和街道后进入德清，之后穿过德清县高新区地理信息小镇，进入德清中央城区，再沿德清大道，经由浙江工业大学德清校区，到德清高铁站。
②沪嘉城际线路长35.6公里，设站7座，个中90.2%为地上线。线路走向位于既有沪杭铁路、沪杭高铁之间，出发点为嘉兴市，经嘉善、枫泾、新浜至终点松江南站。
③沪平城际铁路，线路长度36.8公里，全线设置7个站点，地下线比例0%，全部为地上线。线路考虑金山铁路南延伸至平湖，线路位于城市郊区或屯子区域，采取高架线路敷设。目前项目已进入方案、上报阶段。
④绍兴城际铁路全长64.5公里，设站12座，全部为地上线。据理解，绍兴城际铁路很可能是利用萧甬铁路既有线运营的绍兴风情旅游线。今年9月29日，绍兴城际（风情旅游新干线）柯桥钱清—绍兴市区—上虞正式载客运营。根据方案，这条城际铁路将连续向东延伸至驿亭镇。远期，绍兴城际铁路还将和杭州对接，从钱清站向西延伸至杭州南站。到时候杭州和绍兴之间将拥有“杭绍城际”“绍兴城际”两条城际铁路。
9、成南达万高铁力争明年开工，4年建成
设计时速丨350km/h
最新动态丨
12月12日，在蓉举行的解读省委十一届四次全会精神新闻发布会上，省发展改革委副主任邓长金先容了大家关注的成南达万高速铁路最新情形。项目勘察设计一次性总体招标事情已于11月中旬完成，目前正在辅导设计单位抓紧体例项目可研报告，力争明年年底前实现开工培植。该项目估量2023年建成投运，届时将形成我省至京津冀、长三角7小时交通圈，实现成都、重庆、武汉、上海等国家中央城市以及成渝、长江中游、长三角三大城市群高速联通。
项目概况丨
©华西都邑报
作为沿江高铁主通道，成南达万高速铁路目前已顺利纳入国家《推动长江经济带沿江高铁通道培植履行方案》。成南达万高速铁路是我省操持中的两条时速350公里的高速铁路之一。目前，四川省时速最高的铁路是成渝高铁，时速300公里。其路线为成都—南充—达州—万州(详细路线未定)，开通后成都至达州，最快只需1.5小时旁边。该条线路不仅惠及川东北多个地级市，也将顺接郑万等高铁，形成四川东向、北上出川高铁大通道。
10、成自宜高铁将于今年底或明年初开工
设计时速丨350km/h
最新动态丨
12月12日，在蓉举行的解读省委十一届四次全会精神新闻发布会上，省发展改革委副主任邓长金先容了大家关注的成自宜高速铁路的最新情形：成自宜高速铁路将于岁末年初实现开工培植，估量2023年建成投运。
个中成都至自贡铁路，铁路总公司已组织专家完成可研报告评审，正在开展可研请示内部签批，国家发展改革委已赞许待项目报送后，开辟审批绿色通道，优化审批程序，力争12月完成批复，明年一季度开工培植；
自贡至宜宾铁路，项目可研报告、初步设计报告已顺利得到批复，将于近期挂网招标，力争尽快开工培植。
项目概况丨
©川报不雅观察（实际以铁路部门发布为准）
成自宜城际铁路蓉昆高铁成都至自贡至宜宾段的别称，同时自贡至宜宾段也是川南城际铁路的一部分，是四川省天府新区总体方案上钩划培植的一条连接川南地区的城际铁路，串联起成都、自贡、宜宾等城市。
高速公路
1、二广高速公路集阿联结线大板至查白音他拉段初步设计获交通运输部批复
项目里程丨211.814km
项目投资丨80.27亿
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近日，交通运输部对G5511二广高速集阿联结线大板至查白音他拉公路工程的初步设计进行了批复。
项目概况丨
出发点位于大板镇查干花互通以东3公里处，顺接在建的丹锡高速公路经棚至大板段终点，经大板镇、巴彦汉镇、召胡图格嘎查、查干哈达苏木、先锋乡、天山镇，终点止于阿鲁科尔沁旗查白音他拉，顺接拟方案培植的二广高速公路集宁至阿荣旗联结线查白音他拉至草高吐段出发点。采取四车道高速公路标准培植，分路段设计时速分别为100公里/小时、120公里/小时。
2、格尔木至老茫崖公路扩建工程可行性研究报告获批复
项目里程丨343.7km
项目投资丨62.75亿元
最新动态丨
11月9日，格尔木至老茫崖公路扩建工程可行性研究报告取得省发展和改革委员会批复。
项目概况丨
格尔木至老茫崖公路扩建工程是青海省高速公路网和新青川（藏）公路大通道的主要组成部分。格尔木至老茫崖扩建工程项目出发点位于格尔木南出口附近，与G6高速以互通相连，项目终点位于S303与G315线的交叉口。全线采取一级公路标准培植，局部受限路段采取整体式路基，路基宽度26米；别的路段改建现有老路与新建公路组成分离式路基。整体式路基和新建分离式路基设计速率采取100公里/小时，老路改培植计速率采取80公里/小时。
3、张尚（张北至尚义）高速公路初步设计文件获批
项目里程丨全长约72.258公里
最新动态丨
11月30日省交通运输厅以冀交函基〔2018〕2187号文对张尚高速公路初步设计文件进行了批复。初步设计文件的批复为该项眼前一步事情开展奠定了根本，培植单位正在抓紧推进各项准备事情，力争早日开工，按操持通车。
该项目培植采取PPP模式，项目培植管理单位为张家口通泰高速公路投资株式会社。
项目概况丨
©河北省交通运输厅
张北至尚义高速公路路线全长约72.258公里，位于张家口北部地区，东起张北县，与张石高速公路连接，西至冀蒙界，与内蒙古准兴高速公路相接，该项目的培植对完善河北省高速公路网和区域公路网布局，促进沿线资源整合开拓和地方经济可持续发展，加强内蒙古自治区与河北省的经济联动有着重要浸染。该项目的培植将结束尚义县不通高速的历史，同时河北省将实现县县通高速的目标。
4、开州至云阳高速可研报告获批复
项目里程丨69.8公里
项目投资丨约142亿元
设计时速丨350km/h
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11月27日，重庆市发改委批复了开州至云阳高速（江口－云阳－龙缸段）工程可行性研究报告。
项目概况丨
©网络
开州至云阳高速公路，起于云阳江口镇，与方案中的开云巫高速公路衔接，往南经南溪镇，穿过铁峰山后，经黄石镇、上跨郑万高铁隧道、G42沪蓉高速，于复兴设云阳长江二桥超过长江，往南途经凤鸣、龙角，止于云峰，设龙缸互通与龙缸景区衔接。路线全长69.8公里，全线设置做事区2处，互通式立交10处（含预留2处），新建匝道收费站7座。项目全线采取双向四车道、设计时速80公里，个中云阳长江二桥考虑城市过江交通功能，按双向六车道标准培植；项目总投资142亿多元，培植工期4年。
轨道交通
1、邯郸城市轨道交通线网方案获批复
项目里程丨213.3km
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11月28日获悉，《邯郸市城市轨道交通线网方案》（以下简称《方案》）获邯郸市公民政府批复。
项目概况丨
©网络
中央城区城市轨道交通线网6条线路，共设车站137座。近期履行“一横+一纵”两条线，形成中央城区的十字骨架线网。即1号线一期工程和4号线全线，合计长度59.3公里，设车站45座。
1号线紧张为东北-西南走向。线路自高开区起，贯穿中央城区后，向西南经机场、冀南新区至峰峰矿区。
紧张沿邯临路、毛遂大街、联纺路、陵西大街、和平路、浴新大街、南通路、高科西路、邯马大街、成峰路敷设，线路长度53km，车站32座。1号线一期工程（新城东大街站～创业大道站）设站28座。
4号线紧张为南北走向。线路北起苏里，纵穿中央城区，南至南通路后折向西，终点为南通路—浴新大街交叉口。紧张沿滏东大街、南通路敷设，线路长度19.4km，车站17座。
2、重庆三个轨道交通培植项目获批
项目里程丨70.51km
最新动态丨
11月28日从重庆市发改委获悉，国家发改委近日正式批复了重庆轨道交通第三轮培植方案，到2022年，重庆市将新建成轨道交通70.51公里。
项目概况丨
©网络
根据批复，到2022年，重庆市将开展轨道交通第三轮培植，包括四号线二期工程、五号线北延伸段工程和五A线工程，线路总里程为70.51公里。个中，四号线二期工程，自唐家沱至石船，线路长32.60公里，设车站14座；五号线北延伸段工程，自园博中央至悦港北路，线路长8.95公里，设车站7座；五A线工程，自富华路至跳磴南，线路长28.96公里，设车站19座。
3、国家发改委批复长春轨道交通第三期培植方案，长春市方案局研究落实轨道交通第三期培植方案履行方案
项目里程丨135.4公里
项目投资丨787.32亿元
最新动态丨
长春市轨道交通第三期培植方案已于12月初得到国家发改委批复。为加快推动我市轨道交通项目培植，充分发挥城市方案的引领浸染，市方案局提早谋划，主动作为。12月10日，市方案局林巍副局长带队赴长春市轨道集团研究落实长春地铁5、6、7号线设计方案。
项目概况丨
©轨道交通网
长春市第三期城市轨道交通培植方案，共计8条线路，总长135.4公里，投资788.6亿元。包括：5号线一期工程(19.5公里)、6号线工程(29.7公里)、7号线一期工程(22.5公里)、空港线一期工程(33.3公里)、双阳线一期工程(11.3公里)、2号线东延工程(9.1公里)、4号线南延工程(7公里)，3号线南延工程(3公里)。总长135.4公里，总投资787.32亿元，成本金比例为40%，别的资金由海内银行贷款办理；方案年限为2018-2023年。
机场项目
1、鄂州机场通过可研报告
项目投资丨315亿
最新动态丨
12月6日至7日，中国民航工程咨询公司受国家发改委委托，在北京组织召开新建鄂州民用机场可行性研究报告评估会，原则通过鄂州机场可研报告。
项目概况丨
项目培植内容包括机场工程（含空监工程）、转运中央工程、供油工程和航空公司基地工程。鄂州机场本期工程翱翔区跑道滑行道系统按知足2030年乘客吞吐量150万人次、货邮吞吐量330万吨的目标设计，航站楼、转运中央等举动步伐按知足2025年乘客吞吐量100万人次、货邮吞吐量245万吨的目标设计。估量2020年基本建成，2021年投入利用。
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