我们知道毛主席说的话都是经得起考验的，这句话也一样，本日碰着一个货车司机便是考验这句话最好的证明。
本日我们要发4吨货去郑州，为了省钱我们在网上花了1200块钱，找了一辆4.2米的配货车。
来之前司机见告我们他的车是高栏车，要先去其他地方装一点货。
我一想这也很正常，配货车都是这样，要装好几家货，早装或者晚装都一样，只要本日能装走就可以了。
上午9点多的时候，这个司机过来了，我一看确实是一辆4.2米的高栏车，只不过外边包着篷布，我想着说，他前面已经装货了，以是车厢外边包着篷布也很正常。
但是，当我把他带到装货区，他把车厢后门打开的时候我愣住了，由于我见过很多配货车，但他的车跟我见过的其他配货车都不一样。
我们平常见到的配货车一样平常都是找几单同一个城市的货，把它们按照先后顺序从里往外，一单一单的装好就可以了，到了目的城市往后再从后往前一单一单的卸货。
但是这辆配货车它不是这样，当时他把车厢打开往后，我看他已经装了两单货了，个中车厢最里边装了一部分货，大概有6个立方，这一单货最下边只用2箱货打底，从下至上装到了车顶。
另一票在车厢的左边，靠着车的栏杆只用一箱货打底，一贯装到了车顶，薄薄的装了一层，装了大概有3个立方。
装过货的都知道，这样装货是不稳定的，随意马虎倒，但是司机有办法，他用隔板把这两单货隔开，并且在货的外边也用隔板他货挡住，这样货就不会倒了。
这样一隔的话，车厢没有装货的部分就一览无余了，在车厢的右边有一个大概7到8个立方的位置，这便是我们的货要装的地方。
我本来以为他在车厢里用隔板这样隔一下，是为了给我们的货腾出位置，由于我们的货有4吨5个多立方。
但是在跟他谈天的时候，我创造我这个想法真是太稚子了，由于这个司机真的太有想法了，他把这辆破旧的4米2货车玩出了新花样。
由于我们的货是食品，不能跟危化品装在一起，紧张是送货的时候不能让客户瞥见以是我要先检讨一下他车上的货。
当时我看到他左边的货是油漆，这属于危化品范围。
然后我跟问他，这些油漆也是到郑州的吗？如果是到郑州的话，记住要先把油漆卸了再去送我们的货，不然收货人会不收货的。
接着他说，这些油漆不到郑州，到南阳就卸货了。
我当时并没有以为很奇怪，想着他是配货车以是先到南阳去卸一部分货也不错。
接着我又问他最里边装的是什么？
他说最里边的货就更不用担心了，最里边的货等一下子把我们的货装完了就去卸了，卸货地址就在离我们10公里的位置。
我听了往后说，那你前边的货卸完了怎么办？直接去南阳，然后去郑州吗？
他说不是，最前边的货卸完，位置腾出来往后，要从我们这里装一单去石家庄的货，这一单货也是提前就谈好了。
然后我又问他，那你左边的油漆到南阳卸完往后还装其他的货吗？
他说有货，已经定好了，下午去南阳把货卸完往后直接再装一点到郑州的货。
我听了往后，只能暗暗说道：绝了，真绝了！
这辆破旧的4米2货车，居然被他玩出花了。
难怪我看他车上有好几块高一米五、长三米旁边的木板，还有几块短一点的木板，原来便是用来配货的时候把车厢隔开的。
而且我也问了他，他很少接整车的货，他说由于现在整车的货价格太低，还不如他这样配货赢利。
他说就拿他这一车来说，他这一单到南阳的油漆大概3个立方是从武汉装过来的，运费是600块钱，等会儿要去卸的那一单货也是从武汉装过来的，6个立方运费是800块钱，在来装我们的货之前卸的那一单货是从南昌装过来的，7个立方运费是1500块钱。
接着他说，我们这一单去郑州的货是1200块钱，等一下子要装的去石家庄的货有6个多方运费2000块钱，其余我们的货到郑州卸完往后他还要再配上其他的货才会去石家庄。
真绝了，这样的话他的车一贯处于装货、卸货的状态，不仅装不满也卸不完，以是他的车利用率非常高，一贯处于有货状态，实在是高，公民群众的聪慧真的是无穷无尽的。
末了我问他，怎么会想出来这样的方法？我做了这么多年的运输，打仗了无数的司机，真是第一次见，大开眼界。
司机说，这都是被逼出来的，他说他算了一下，如果只想着接整单的货，或者固定跑一条线路的话，不仅单子少，而且价格低，车子常常处于闲置等货的状态，十分摧残浪费蹂躏。
还不如就这样全国各地配货跑，只接小单子，价格好谈不说，紧张是只要设定好想去的地方，接着把顺道的小单子都配上就好了，并且这样的话车子的一贯都不是闲置状态，利用率非常好，车子利用率高了，那不就挣钱了嘛。
我听完往后，再次对他表示佩服，实在是太有想法了。
实在现在物流运价一贯下跌，我打仗的很多司机都说没有事情可做，我想说，各位缺的可能不是那一两票货，缺的是一种可以付诸行动的想法，就像这位司机一样。
#2023我的头条光阴##2023年度创作寻衅##实话实说##冬日生活打卡季##记录我的2024##瞥见人间百态##头条讲真的#
