改装车型——本田思铭
隔音部位：门板、密封条、顶棚、底盘、尾箱、叶子板、引擎盖
大白鲨隔音是近几年隔音界的一股新力量，其康健环保的隔音材质、精良的产品性能，在界内受到很多车主的欢迎。大白鲨的产品线丰富，有针对性的隔音产品，根据每个隔音部位的构造特点，再结合声学事理，大白鲨都有针对性强的隔音产品。相信对汽车噪音有一定理解的车主都知道，除了车子外界的噪音，车子本身也会产生噪音，这里所说的噪音便是金属的共振噪音。
前门板隔音材料欠缺
后门板隔音材料欠缺
门板第一层隔音处理贴上大白鲨隔音减震胶，有效隔音减震并增强钣金刚性
门板饰盖进行隔音处理，有效增强密封性
门板增加密封条，有效增强密封性
再说说这隔音改装的技能问题：隔音改装不仅仅只是将隔音材料铺到隔音位置就可以了，根据隔音位置构造的特点，选择适宜的材料贴法，才能最有效的办理噪音问题。就拿门板隔音来说，内层和外层的隔音贴法是不同的，内层的条形贴法是为了抑制门板产生共振，外层的整张隔音，是为了对门板进行密封，让门板形成一个密闭空间，在依赖隔音材料上的减震材质，将外界噪音折射抵消散落，这样就能大大降落车内的噪音了。
顶棚只有几块大略的止震板
顶棚进行第一层隔音处理，有效隔音减震并增强钣金刚性
顶棚进行第二层隔音处理，有效吸音降噪
底盘第一层隔音处理，有效隔音减震并增强钣金刚性
底盘第二层隔音处理，有效吸音降噪
而大白鲨的隔音材料，均采取康健环保的抗阻尼材质，针对不同的隔音部位，有不同性能隔音材质。同时大白鲨隔音材料采取前辈的轻质材料，对付那些担心过多的隔音材会对车子造成载重包袱的车主们来说是完备可以放心的。就算是进行全车堡垒型的隔音，对所有隔音部位进行隔音粘贴，所用材料增加的质料只有20公斤旁边，这样的重量与车子的质量比较，是可以忽略的。
原车尾箱隔音方法大略，需进行隔音处理
尾箱进行第一层隔音处理，有效隔音减震并增强钣金刚性
尾箱及侧面进行隔音处理，隔音效果更佳
叶子板进行第一层隔音处理，有效隔音减震
叶子板进行第二层隔音处理，隔音效果更佳
引擎盖第一层隔音处理，有效隔音减震
引擎盖第二层利用大白鲨部位专用材料，游戏哦啊对漆面以及舱内线材起到保护浸染，避免提前老化
