又遇上连续的降雨景象，路边的木材是捡不明晰，不得不到市场上买了些碳回来。可这玩意压根就不适宜大面积取暖和，我还是老诚笃实的套上了我的大黑袄，连续整顿我这台小破车。目前全体车架已经造好，还未测试。为了安全起见，我还是先把刹车给固定好，也是时候贯通它的油路了。
这次我采取了摩托车的驾驶办法，把掌握系统全部放在了方向盘上面，这里包括点火、离合、刹车、油门。也正如我所想，这样的设计布局更具有驾驶乐趣。不知道什么时候来了位小粉丝，他彷佛对我造的车很感兴趣。我俩也情投意合，三言两语的聊了起来。对我这个小车很感兴趣吗？我客气了一下，他也并不拿自己当外人。
为了表示诚意，我煮了碗面来招待他，可他已经石沉年夜海。恰好网购的配件也到了，这枚迷你的按钮我很是喜好。发动机的散热水箱这次也到货了，大风扇的散热效果本就没得说，可切切没想到它的出水口直径与我的发动机彷佛不匹配。这个水箱我买的是三轮摩托车上面的水箱，详细能不能用我也不是很确定。朋友跟我讲了，敢最大的买就对了。
现在我就要在这里焊个支架，把它固定上。受我媳妇的熏陶，这次我学谨慎了。弯管之前我先做了根磨具，由于我这车架采取的铬钼管属实是有点贵，我还得省点钱给这台小车加油。固定水箱和油箱的这个架子已经全部焊好了，立时就把它给全部安装上去。
这个地方还差点意思，但也似曾相识。这缭乱的线路我很不善于，我还是回去安抚我那暴脾气的小媳妇，毕竟接下来我要给她安排的暴躁声浪，还得争夺她的赞许。
