闪300AMT虽说不是性能强劲的大排车型，但它绝对是钱江展台最受关注的车型，它是目前国产250排量以上的第一款自动挡跨骑车型。
大略说，闪300AMT自动变速机构是将电子离合与电子换挡做了整合。采取了赛用级别的序列式变速箱，0.3秒内就可完成换挡动作，这要比手动变速快很多。并且手动换挡时不用左脚，而是通过左侧手把上的换挡拨杆操作，这下你的AJ就不会脏了。
对付新手来说，挡位与速率的关系他们不是很理解，什么速率合营什么挡位还不是很清楚，以是闪300AMT的自动挡位就能大显神威了。由于闪300AMT左脚的换挡杆和右脚的后制动踏杆都取消了，后刹移到了左手离合器位置。因此自动挡位下的闪300AMT便是一个大号的踏板车，给油就走刹车就停，新手根本不用担心起步灭车，脱挡等情形的发生。这种情形下，新手只须要集中精力掌握油门和制动就OK了，不用分心掌握脚部动作，因此骑行时也能降落了操控失落误的风险。
对老手来说，则是一种全新的骑行觉得，想自己掌控车辆就用换挡拨杆操控，累了就用自动模式。尤其碰到堵车的时候，自动挡的闪300会让你非常的惬意，左手自此告别酸麻胀痛。目前闪300AMT售价2.3999万，有兴趣的朋友可以去试驾一下。
钱江还发布了踏板新品阳光迪诺售价1.298万，不同于鸿系列车型。阳光迪诺的形状是科技复古风格。继续了复古韵味同时又没有复古的老气横秋，融入的当代时尚设计让它有种小资气质。
动力上搭载了150cc单缸发动机，具备12.2kW最大功率和14.8N·m最大扭矩。知足日常通勤是没问题的，同时它平踏板的设计也能为日常骑行供应便利。
全新的骁700S发布了两个版本，分别是售价3.7999万的公路版和4.1999万的越野版。它们搭载了694cc并列双缸发动机，可输出54kW最大功率和67N·m最大扭矩。配和精心设计的重心掌握以及铝合金后摇臂和全新设计的ADV车架，能供应更为稳健的驾驭体验。
悬挂自然是马祖奇颠倒可调减震奉养，知足不同出行需求。制动采取Brembo直栓卡钳，这个品牌的制动手感和制动力我就不多说了，一用一个不吱声。
全新闪500+边三轮售价3.8999万，外不雅观设计走的是美式巡航范儿。作为一款中排量的兼顾实用性的边三轮摩托车，它的动力可以知足日常通勤，再加上边三轮刁悍的装载能力长途摩旅也不在话下。边三轮的车重一样平常都很重，日常小范围的挪车就会变得很费力，以是闪500+配备了倒挡办理这个小麻烦，笔者以为边三轮的倒挡配置是必须的，反正对我来说，没有倒挡的边三轮我是不会考虑的。
钱江其余一款值得关注的边三轮，是售价5.298万的ADV风格骁800+，24升大油箱配和800cc双缸发动机的动力，让你长途摩旅信心倍增。而且驾驶位以及边斗位都配备了风挡，让旅途更加舒适。
既然是ADV风格，它的离地间隙达到了18厘米，合营辐条轮毂和全地形轮胎，让它面对波折的非铺装路况时也有一战之力。
售价6.9999万的全地形车ATV1000，最近可是风头正盛，在最近的环塔拉力赛上大放异彩，不仅自己顺利完赛，顺便还成功扮演了赛场接济车的角色。
ATV1000配备了976ccV型双缸液冷发动机，可以供应93匹马力，95N·m最大扭矩。合营全新开拓的CVT自动变速箱，让整车有着强劲的扭力曲线。
再有高低车速双模式，前后可调差速锁，EPS电动助力转向系统以及全新设计的四轮独立悬挂、独立驱动系统，可调气囊减震。有这些配置的加持，只要你技能过硬，玩转全地形那是没问题的。还有它配备了1588kg的绞盘，这样一看接济陷入泥沙的两轮摩托，切实其实跟玩一样。
贝纳利这个意大利老牌车企，自从被钱江收购以来再次抖擞了活力，这次发布了全新的902S售价3.98万。
动力系统搭载了准公升级904cc并列双缸发动机，有着过百匹马力的动力输出，最高时速可达225km/h，但笔者可不建议大家跑这么快。
配置上有Brembo制动以及双通道ABS，为骑行安全保驾护航。TFT智能仪表供应清晰的骑行数据，同时还配备胎压监测。最紧张的是不到4万的价格，却能拥有一台准公升级的摩托车性价比已经很高了，看来后续的中大排量内卷又要开始了。
贝纳利幼狮系列在海内它也有着很好的群众根本，当年的幼狮500便是一款很脱销的车型。后续推出的幼狮800，由于售价的缘故销量受到了影响。如今24款幼狮800辐条轮版售价仅为3.98万。
24款幼狮800搭载799CC直列双缸水冷发动机，比老款的754cc赶过了不少，因此带来了96.5马力以及210KM/h的最高时速。同时在轮胎、制动系统和车机系统做了优化，配备了倍耐力轮胎和胎压监测，制动选择了Brembo刹车系统标配双通道ABS。车机加入了T-BOX、TFT智能仪表。如果您以为之前的老款幼狮800贵，那现在24款增配升级的幼狮800您以为如何呢？
如今新能源已成大势，钱江在这方面也下了功夫，在2022年3月钱江电动科技正式成立。以钱江电动车、QJTEC、魔灵等品牌矩阵布局，横跨出行与玩乐、海内与国际两大市场，知足不同用户的需求。
在国际顶尖赛事方面，钱江也在积极参与，积累宝贵的赛事履历，反哺到后续的民用车型上。同时还对中国赛车文化做出贡献，积极培养中国自己的赛车手，让更多的人理解摩托车赛车文化，从而推动摩托文化在海内的发展。希望钱江不屈不挠，不仅要让咱们国产摩托登上天下的舞台，更要让国人车手站在世界顶尖赛事的颁奖台。
