太原迎泽大街的3000余株树木，与这条堪称三晋第一街作伴，共同经历风雨的绿植土著“居民”，要集体搬家上东山了！
品味居住了近70年的老街老景，走在路边看到的18株参天算夜白杨、刺槐，砍伐后将成为市民永久的影象，留在脑海和影像图片里。和熟习作伴的大树草坪打卡拍照，倒计时所剩不多，有空去握个手、抱一抱，分享几代太原人的独占乡愁。
2024年春夏，太原市迎泽大街启动有史以来的第三次大型维修正造，修补地铁培植穿洞破路留下的“伤疤”，敷设更新地下老旧管道，道路照明提档升级填补短板，让三晋第一街喜换新颜，抖擞出她的历史魅力。
这次维修正造是迎泽大街自1957年建成通车后，在1976年从五一广场延伸培植北路，与新火车站打通相连后，在经历2008年升级大改造后的又一次大型施工作业。为了确保工程培植的系统性、连续性、稳固性，方案设计改变了过去修路保留大树原地不动，因时制宜绕树走的传统思路，对栽植在迎泽大街、迎泽桥西的3000余株植物，精心订定了迁居方案，集体腾地挪窝便于工程整体全面推进。
生根在迎泽大街上的722株乔木、1146株灌木、1211株球类植物、102株月季、2.36万平方米绿篱、430平方米草坪，汇合体移植到长风东街绕城高速公路口南北两侧，用于规复地铁培植破路的地表植被，在绿化中大显技艺，续写俏丽乡愁。而不适宜移植的16株毛白杨树、2株刺槐树将砍伐，在绿植大军中仅占很小比例。
大概有人认要问，为什么长了半个世纪的大树，不能像2008年大改造以及北肖墙、上肖墙、桃园南北路那样原地保留呢？毕竟大树是迎泽大街的土著生灵。
梳理剖析方案设计图不难创造，这次维修正造和以前不一样，对人行道、非机动车道、机动车道、绿化带的数量宽度，重新划分了区域，迎泽大街位置系太原府城南护城河道，没有成长百年以上的古树，如果不移植砍伐树木，会影响地下管道走向及敷设，施工面分割不连续影响质量稳固，还会增加现场作业难度。
以是，才不得已移植现有树木草坪，砍伐虫蛀影响安全不适宜移植寿命短的个别杨树、刺槐，彻底肃清倾倒隐患，方便施工提高进度质量。
不过，参天算夜树为几代太原人撑起的树荫，见证了车水马龙早出晚归川流不息，解放至今历史上的重大集会活动、名扬外洋的国际自行车和马拉松赛事，依然是念念不忘难以割舍的影象。好在迎泽大街上的3000余株乔灌木，集体搬家到东山后，还是和我们共同生活在并州大地沃土之上，随着新路的施工，又会入驻一批新的乔灌木，连续为太原城吐绿净化空气，多年往后又是一抹繁茂绿色。
