驾校卖力人高良（化名）表示，希望交通部门授权第三方公司进场丈量，大关县各驾校出代表现场监督，若不合国标，哀求撤销资质、处置审批股事情职员，深挖“利益链”。
举报者反响——
邻区驾校想利用政策漏洞违规开展业务“两地招学员”
“他们既没有资质，也没有园地”
高良是云南昭通大关县某驾校的卖力人，他和多家大关县驾校联名举报吉顺驾校不符合国标，在大关县违规开展驾培业务，“吉顺驾校原来是昭通市昭阳区的驾校，他们想利用政策漏洞，两地招学员。”
根据2024年1月21日，云南省人大关于昭通市部分行政区划调度有关问题的决定显示，经省公民政府批准，赞许将昭通市昭阳区靖安镇划归昭通市大关县统领。
高良阐明道，2023年3月初，随着昭通市行政区划调度，原昭阳区下属的靖安镇划至大关县统领，吉顺驾校的演习园地在昭阳区，注册地原来在昭阳区靖安镇，“他们的资质是昭阳区备案的，按理不能跨区域招生，但该驾校想利用政策漏洞，在大关县也开展招生培训。”
对此，2021年9月29日施行的《云南省道路运输条例》哀求，机动车驾驶员培训机构应该在注册地开展培训业务，不得异地培训。
高良说，吉顺驾校在大关县既没有园地，也没有辖区交通运输局审批的资质，因此他们进行了投诉。
已开展业务——
《国标验收申请登记表》显示吉顺驾校有上万平方米园地
电话咨询已在大关县开展驾培业务
高良说，从3月初开始，他们持续反馈该问题，有关部门也均前往现场进行检讨，“有关部门哀求吉顺驾校整改，在整改之前不能开展驾培做事。”吉顺驾校为了让其驾培做事合法化，便上报了园地进行备案，“我们以为大关县会多一个符合国标的驾校，没想到对方根本不符合国标，却通过了验收。”
5月23日，高良从大关县交通局内部人士处拿到了吉顺驾校《国标验收申请登记表》显示，昭通吉顺机动车驾驶培训有限公司，申办级类为“3级”，验收日期“2024年5月23日”，有3块园地，分别为“木杆镇凉风凹村落完小，2600平方米”“玉碗镇街河边停车场7800平方米”“靖安李家竹林昭永公路旁1665平方米”……
高良说，吉顺驾校于5月23日当天通过了大关县交通局的验收。
6月，华商报大风新闻联系吉顺驾校，咨询大关县内的驾培做事，对方称3个有演习场，并供应了个中一处位于玉碗镇演习场的定位，该定位与《国标验收申请登记表》中的玉碗镇街河边停车场系位置相同。
驾校事情职员表示，自动挡培训费为188元，考试费一共570元，其余还须要交“买点费”，统共须要3000多元，“买点费是考试时，学员进入考场熟习考试的用度。”
被指违规验收——
国标哀求教练园地总面积最低不得低于1万平方米
3家驾校联名投诉吉顺驾校违规通过备案
根据国标GB/T30340《机动车驾驶员培训机构资格条件》哀求，不供应大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车等车型的三级驾校教练园地总面积不得低于1万平方米，单车道总长度不得低于1000米。
“3级驾校是国标哀求最低的驾校标准。”高良说，只管吉顺驾校登记的园地面积达1.2万平方米，但这些填写的信息是虚假的，为此大关县3家驾校联名向大关县交通局投诉，“有关部门当天便回答称，该驾校在大关县有3块园地，演习场面积超过1万平方米，达到国标哀求；传授教化、安全举动步伐均已完善，可以正常经营。”
根据《翔竣驾校、致远驾校、全安驾校关于吉顺驾校在大关县开展驾培业务的见地反响》显示，吉顺驾校开展驾培业务的备案条件必须符合我国交通运输部2022年11月1日起施行的《机动车驾驶员培训管理规定》和GB/T30340、GB/T30341两项国标中关于演习园地面积、传授教化安全举动步伐等的规定，如演习园地面积不敷、传授教化安全举动步伐不全等而又违规通过备案的，我们将依法依规持续向上级部门投诉反响，直至问题办理为止。下方有3家驾校公章。
实际丈量有出入？——
《备案》中登记为7800平方米，实际仅4100多平方米
“3园地总面积达不到国标的最低哀求，为什么能通过备案？”
根据国GB/T30340《机动车驾驶员培训机构资格条件》哀求，教练园地总面积不包括办公场所及其他做事举动步伐的占地面积；教练园地总面积与单车道总长度哀求为最低哀求，省级道路运输管理机构可根据当地实际情形适当提高哀求。
对此，高良通过专业的测绘公司事情职员进行了实地丈量。结果显示，玉碗镇街河边停车场的面积为4174平方米，与《备案》中7800平方米相距甚远；木杆镇园地域域实际总体面积为3124平米，实际园地面积为1740平方米，与《备案》中的2600平方米也有差距。
玉碗镇街河边停车场的面积为4174平方米，与《备案》中7800平方米相距甚远
木杆镇园地域域实际总体面积为3124平米，实际园地面积为1740平方米，与《备案》中的2600平方米也有差距
“第三个园地因电线杆问题，无法利用无人机测绘，但即便按照登记的1665平方米打算，园地面积也无法达到国标最低哀求。”高良说，以实际面积打算，3个备案园地的总面积为仅为7500平方米旁边；若包含建筑物面积，园地总面积也不敷9000平方米。
高良说，这是按照国标哀求的基本园地面积打算，还不论1000米单行道、以及园地内其他相应举动步伐等，“为什么达不到国标哀求的驾校，可以通过大关县交通局的审批？这是违规。”
“如果是符合国标的正规驾校，我们欢迎来大关县公正竞争，但对方弄虚作假，交通部门降落标准，我们无法接管。”高良说，“我们投入上百万元才符合国标，开展驾培做事，吉顺驾校却仅需投资数十万元，就可以和我们一样开展经营，这不公正。”“这件事我们5月便已经投诉了，但至今没有收到交通部门的回应。”
交通局回应——
审批股称审批流程符合国家规定，局长称相信下属
举报者哀求由驾校监督，交通部门授权第三方进场测绘
吉顺驾校审批文件是否真实，演习场面积、举动步伐等是否达到国标哀求？6月18日下午，华商报大风新闻联系到大关县交通局审批股就干系问题进行采访，事情职员表示，吉顺驾校确实已经通过了验收，“验收过程肯定符合干系规定。”讯问，吉顺驾校的备案园地和具体面积，事情职员表示须要查一下档案。
随后，再次致电审批股，事情职员表示，“所有的审批流程都符合国家法律规定，只有驾校符合干系哀求才能通过备案。详细园地信息、园地面积数据涉及个人隐私，无法透露。”
之后，联系到大关县交通局局长陶某，他表示，已让审批股核实情形，若审批股认为不存在造假，他相信事情职员不会违规。
对此，高良表示，“面积作假”事关大关县驾培行业的规范，哀求交通部门授权第三方专业测绘机构对吉顺驾校进场测绘，由各家驾校派代表现场监督。若吉顺驾校的演习场面积符合国标，三家联名举报的驾校乐意担责，向对方道歉；若吉顺驾校演习场面积、举动步伐不符合国标，他们哀求交通部门撤销吉顺驾校资质，深究交通局审批股有关事情职员任务，深挖背后“利益链”。
华商报大风新闻 张鹏康 编辑 董琳
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