虽然I-Pace在外不雅观上没有翻天覆地的变革，但在细节之处进行了很多优化，采取更流线的造型，前格栅也换装了封闭式的样式，比较之前网格状的造型更加符合如今电动车形象，整体外不雅观变得更加简洁。
捷豹还为I-Pace 400 Sport版本加装了一个新的后扰流板，造型十分精细，同时轮毂采取了新的钻石切割样式，尺寸最大可以达到22英寸。捷豹还首次供应了全景车顶，后部可以选装玄色玻璃。
在动力系统方面，新款I-Pace与旧款采取相同的总成，搭载双电机系统，拥有394马力（294kW）的峰值功率，0~96km/h加速韶光仅为4.5秒。同时，匹配电控阻尼减震器的空气悬架对付400 Sport版本车型为标配，其他版本可以选装。
电池系统仍旧沿用之前的配置，搭载90kWh电池组，WLTP续航可达470km，直流快充最高支持100kW，家充可采取三相电壁挂式11kW的充电盒。
外洋车型在内饰中配备了无线Apple Carplay和Android Auto功能，可以直接连接Pivi Pro车载娱乐系统，该套系统可以通过OTA进行更新。
