目前，HD当代集团旗下HD韩国造船海洋、HD当代重工以及当代尾浦造船已与挪威船级社（DNV）和英国劳氏船级社（LR）签署包涵备忘录（MoU），以优化成品油轮的涂装工艺。
据悉，装载航空燃料、润滑油和原油的成品油轮货舱内部将喷涂三层可以承受各种化学反应的“耐化学环氧涂料”。目前，船厂对成品油轮货舱的涂伪装业哀求十分风雅，包括多层喷涂、漆膜厚度和毛病等，并正在通过额外工艺以达到涂层质量标准。
根据协议，HD当代集团操持在2024年下半年之前开拓出适用于LR2型成品油轮货舱的涂料和涂装工艺；DNV和LR卖力验证干系技能的安全性和可靠性。
当前，HD当代集团造船子公司已经通过 “涂装施工条件程序”，确保了成品油轮的最佳涂料性能，并已达到技能商业化阶段。因此，该集团今后将在实际运用的同时，自主开拓适宜涂料的生产技能，并将涂装次数减少到两次，以防止因涂装次数过多而产生裂痕，进而显著缩短成品油轮的建造周期。
这次开拓的涂装技能将先期运用于建造LR2型成品油轮的当代越南造船，并在充分验证性能后推广到当代尾浦造船和HD当代重工。
