在国际展区门口，本届大会最大实物展品——法国阿尔斯通（Alstom）跨座式单轨列车陈设于此，引得人们纷纭容身“打卡”。
登上车厢，这台单轨列车长约26米，重约30吨，比常见的地铁更加宽敞，视野更广且更为通亮，车厢上贴着“中法建交60周年”以及两国国旗，坐在个中有一种别样的觉得。
不仅在外不雅观，这台单轨列车“暗藏玄机”。阿尔斯通（中国）车辆工程师杨博行先容，该车是通过单根轨道支撑、稳定和导向，车体采取橡胶轮胎骑在轨道梁上运行的轨道交通制式，运行速率可达每小时80公里，适应性强、噪声低、转弯半径小、爬坡能力强，能更好适应繁芜的地形地貌环境。跨座式单轨占地面积小、遮挡少、选线灵巧。
“这台单轨列车培植周期仅为地铁的一半，造价本钱仅为地铁的三分之一，非常适宜培植在有旅游不雅观光需求的景区。此外还有一个主要的运用处景：由于培植地铁有严格哀求而一些城市难以达到，单轨列车可以作为地铁、轻轨的替代，在有地铁的城市也能成为补充，以知足城市的出行需求。”杨博行说。
本届大会更加突出国际化主题，推出更具国际化特色的活动，参会主要高朋中，外宾占比首次超过50%。国际展区汇聚了法国、德国、加拿大等11个国家共31家有名企业，集中展示国际制造业领域的新产品、新技能。
“星动STARI”“蜗壳”“科曼一号”“小飞”……在未来家当展区，各种人形机器人令应接不暇。
“我们研发的机器人不仅能回答人们的各种问题，还能进行思考并实行繁芜的命令。”科大讯飞机器人首席科学家季超在现场向演示，他向机器人发出指令“给我拿一些提神的饮料”，机器人“走”到放置着水、果汁、咖啡以及奶茶的桌前，经由短暂“思考”后，精准地拿起桌上的咖啡，送到了季超的手里，全体过程不到5秒钟。
季超先容，这台科大讯飞人形机器人身高170厘米、体重60千克，是环球首个集成大模型和多模态强化学习掌握的人形机器人。“在讯飞星火大模型V4.0的加持下，该款讯飞人形机器人的整体运动性能提升2倍，繁芜任务拆解成功率超过95%，开放场景物体探求成功率超过85%。”季超表示，在未来，人形机器人技能将成为做事场景标准化运用的新标杆。
近年来，高精尖技能瞄准了“低空经济”。在高端装备展区，多款拥有“聪慧大脑”，能达“无人之境”的无人智能领域产品集中亮相，立即被一款科技感十足的多旋翼eVTOL翱翔器ZG-ONE“迷住了”，这台翱翔器酷似“太空上岸舱”。
“整机采取六旋翼动力布局，采取270°环抱式高透舷窗，可保障绝佳的不雅观景视野，也可改装运用于高空消防、应急接济等场景，采取无人驾驶的两座布局，航程30公里，航时25分钟，巡航速率最高125公里每小时，而采取换电只需5分钟就能完成补能。”零重力飞机工业（合肥）有限公司联合创始人贾思源先容，这台翱翔器是未来低空交通第一代标志性产品。目前，该款机型已经进入适航取证过程，估量明年下半年取得型号合格证后推进规模化商业利用，将在海内一些景区、翱翔营地投入运营。
在大会中，存在许多“江苏元素”。
作为海内高性能碳纤维领军企业，来自连云港的中复神鹰碳纤维株式会社的展台前聚拢了不少碳纤维的客户，令中复神鹰碳纤维西宁有限公司发卖经理柴灏“忙不过来”了。
柴灏见告，作为江苏企业，这次制造业大会中复神鹰带来了环球首款工程化量产高强高模碳纤维SYM50X-12K以及高界面性能干喷湿纺高模量碳纤维SYM55J-6K、SYM60J-6K三款产品，他表示，这几款产品代表了真正具有性能指标高度和规模化生产能力的产品面世，宣示了实现补充国产高端运用空缺，同时推动我国复合股料持续向天下一流迈进。
“自从西宁生产基地建好往后，同连云港总部加大研发力度和产能，目前我们总产能已达到2.85万吨，产能规模跃居天下前三，个中t700级以上碳纤维产量位居海内第一！
”柴灏说。
近年来，江苏制造业水平持续发展，在今年中国制造业企业500强榜单中，全省56家企业入围，居于全国第三位，充分展示了江苏制造业的水平和能力。
“你从南京来？”在采访之际，阿尔斯通（中国）外籍员工、法籍轨道交通工程师罗马（Romain Pierre Sevestre）听闻来自江苏，非常激情亲切地上前和打呼唤。他用非常流利的中文见告，自从2006年在河海大学上学以来，他在南京生活了18年，并在南京有了自己的家庭，他已经成为一名地隧道道的“新南京人”。
“我的事情地点在芜湖，每周末我都会乘坐芜湖的单轨列车到达芜湖站，乘坐高铁回到南京的家，这些交通都很好地联系在一起。”罗马说。
法国阿尔斯通公司也和位于南京的中车铺镇有紧密互助。罗马表示：“我们逐步在和江苏部分地区进行了洽谈，未来，很可能看到单轨列车穿梭在江苏各地的景区和市区里！
来到中国近20年，我亲眼见证了中法两国的互换互助不断推进，两国公民的生活越来越美好！
”
新华日报·交汇点 姚政宇 文/摄
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