都有一条主要的发展轴线，
或成于历史沿革、或成于精心方案，
它以其独占的地位和担当，
记录着一个城市的传承与演化……
如长安街之于北京，
在太原，迎泽大街被称为三晋第一街。
5月20日，
它将迎来城市品质提升改造，
估量到国庆期间改造完毕。
而这将是迎泽大街建成以来的第三次改造。
2007年5月，迎泽大街第二次改造升级。
1954年，太原市第一期城市培植总体方案正式提出，个中最引人瞩目的亮点之一便是迎泽大街。1957年，五一广场至迎泽大桥段5公里长的迎泽大街正式建成，路面宽度66米，成了城市的新名片。正是这条大街的出身，让太原人为之自满，它被誉为中国第二街、三晋第一街。同时，模拟北京长安街建起了地标建筑——唐明饭店、迎泽宾馆、工人文化宫、友情大厦、并州饭店等。
上世纪70年代，仿照北京站造型的太原火车站建成通车。1976年迎泽大街完成第一次大改造，打通从五一广场到培植北路路段，延伸到同蒲线上的太原火车站，老火车站拆除后原址建起长途汽车站。这一起段上，云山饭店、中北电影院、长泰饭店、邮政大厦、中城大酒店也拔地而起。
1996年，服役40多年的迎泽大桥，连同抗战期间建成的洋灰桥，一并爆破拆除，重修起宽阔的迎泽大桥，与双向十车道的迎泽大街连为一体。同年，迎泽西大街打通，迎泽大街通向西山脚下，东西全线贯通10公里，成为名副实在的“十里长街”。
2007年，迎泽大街进行第二次全线改造升级，道路扩至8车道，路面铺上了厚实的沥青层，地下修的排水涵洞可以开进去一辆汽车，道路照明采取了简约的斜杆路灯，路两侧直立着晋商大院窗棂元素的古朴景不雅观灯，路牌也是厚实挺立的碑座式。2021年，迎泽大街东延段正式通车，迎泽大街全长达到了12.54公里。
2007年改造后的迎泽大街
随着太原地铁1号线培植，24个站点有12个车站在迎泽大街上，历经沧桑的三晋第一街迎来了又一次提质升级。
改造项目紧张有六部分
改造工程共投资约6.938亿元，改造项目紧张有六部分。
第三次改造前，市政部门拜访沿线单位、社区，谛听市民见地。
迎泽大街维修正造，包括道排、电力、通信、照明、交通等工程，投资约3.8亿元。迎泽大街城市品质提升改造工程范围西起铁东路，东至培植路，全长约9.3公里。迎泽大街道路性子为城市主干路，迎泽东大街方案红线宽70米、迎泽西大街方案红线宽70米至79.3米。设计车速50公里/小时。道路横断面为中间41米宽机动车道(双向12车道)，两侧各4米至8.8米宽机非分隔带，5米宽非机动车道，3.5米至5.5米宽人行道(含行道树)，总宽70米至79.3米；培植路（火车站）段改造，南起迎泽南街、北至五一东街（全长约420米），改造现状人行通道并新建梯道；文兴路部分改造，南起迎泽大街、北至迎泽桥西北匝道（全长约260米）。红线宽50米，培植内容包括道路、排水、配套管线、照明及交通举动步伐等；提高路（西矿街-小井峪街）、春居南北路（西矿街-虎峪河）、公园路（迎泽西大街-西矿街）、众纺路（迎泽西大街-虎峪河）、新矿院路（迎泽西大街-虎峪河）、柳巷（迎泽大街-开化寺街）、五一东街（培植路-五一东街南二巷）、五一东街南二巷（五一东街-迎泽大街）8条相交道路进行雨污水管网改进，同步履行路面改造。迎泽西大街公园路口拟设置一处地下通道。
完备迎泽大街各种公共举动步伐，投资约1.1亿元。包括休闲桌椅、果皮箱、地名指路牌、出租车停靠牌、公厕、公交站廊，增建文化背景墙、聪慧导视屏、城市盒子、配电柜交卸箱装饰、交通景不雅观护栏，在人行道安装景不雅观路灯等。
迎泽大桥加固维修，投资约6500万元。增加桥墩、桥梁混凝土构件强度，重新铺装桥面沥青，拆除汾河公园桥下台球厅等无手续构筑物。
迎泽大街火车站区域、迎泽大桥两侧人行互通举动步伐改造，投资约9340万元。包括火车站外立面改造、站前广场新建公厕风雨廊、地下通道停车场装修、迎泽大桥两侧人行互通举动步伐及连桥、桥体美化亮化。改变站前广场没有安歇亭廊，地下通道墙砖大面积掉落，停车场阴暗等现状。改造火车站前两处停车场，形发展150米的南送客车辆通道、116米长的北接客车辆通道，与车站进出站口无缝衔接，最大限度方便乘客出行。
首次启动聪慧管网监测和物联一体化工程，投资3600万元。实时监测迎泽大街、迎泽大桥的路灯、排水管道、燃气管道、热力管道、桥梁、井盖运行状况，对市政根本举动步伐挂二维码，实现三维可视化、数智化监管。
迎泽大街青年路至劲松路段、迎泽西大街文兴路段供水管网维修正造，投资约940万元。对直径50厘米的老旧供水管道阀门改换维修。
此外，为合营迎泽大街城市品质提升改造，3000余株树木将集体搬家上东山。包括722株乔木、1146株灌木、1211株球类植物、102株月季、2.36万平方米绿篱、430平方米草坪，将移植到长风东街绕城高速南北两侧，用于规复地铁培植破路的地表植被。不适宜移植的16株毛白杨、2株刺槐树将砍伐。
详细施工韶光及可绕行路段，
点击下方链接查看
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5月20日起，太原市迎泽大街将进行封闭施工！
31条公交线路临时缩线、改线
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5月20日0时至8月1日0时太原市将对迎泽大街部分路段进行施工改造，太原公交31条公交线路临时缩线、改线运行。其余，由于迎泽大街（迎泽桥东—五一广场）南半幅封闭施工后，南侧由西向东方向目前能停靠的公交站点仅有桃园路口、新建路口、大南门（解放南路口）、并州饭店4个站点，临时取消迎泽桥西、省人大、青年路口3个公交站点，途经该路段的干系公交线路只能在就近站点停靠，请搭客提前方案出行韶光和路线。详细如下：
缩线（8条）
1路（下元—火车站）：下元始发缩线至并州饭店。
不再停靠站点：迎泽桥东（去程）、省人大、青年路口（去程）、广场、火车站；
增加站点：桃园路口（去程）。
6路（小东流—火车站）：小东流始发缩线至并州饭店。
不再停靠站点：省人大、青年路口（去程）、广场、火车站。
10路〈K10路〉（小东流—火车站）：小东流始发缩线至并州饭店。
不再停靠站点：青年路口、广场、火车站。
308路（晋祠新镇—火车站）：晋祠新镇始发缩线至并州饭店。
不再停靠站点：迎泽桥东（去程）、省人大、青年路口（去程）、广场，火车站。
增加站点：桃园路口（去程）。
618路（神堂沟同舟度假村落—火车站）：神堂沟同舟度假村落始发缩线至并州饭店。
不再停靠站点：迎泽桥东（去程）、省人大、青年路口（去程）、广场、火车站。
增加站点：桃园路口（去程）。
618岔路支路（神堂沟同舟度假村落—火车站）：神堂沟同舟度假村落始发缩线至并州饭店。
不再停靠站点：迎泽桥东（去程）、省人大、青年路口（去程）、广场、火车站。
增加站点：桃园路口（去程）。
804路（晋祠新镇—并州饭店）：晋祠新镇始发缩线至并州饭店。
不再停靠站点：青年路口（去程）、广场，火车站。
859路（西客站—火车站）：西客站始发缩线至并州饭店。
不再停靠站点：迎泽桥东（去程）、省人大、青年路口（去程）、广场、火车站。
增加站点：桃园路口（去程）。
改线（23条）
11路（松庄停车场—龙兴街呼唤站）：去程停靠站点不变。回程原线行至并州北路并州东街口后，转业并州东街、培植南路、迎泽大街东延后循原线运行。
不再停靠站点：并州北路并州东街口、并州北路青年东街口、广场。
新增站点：并州东街并州北路口、并州东街东岗巷口、北联休干所、培植南路并州东街口、培植南路朝阳街口。
21路（嘉节停车场—火车站）：原线行驶至并州北路并州东街口后，转业并州东街、培植南路至火车站。
不再停靠站：并州北路并州东街口、并州北路青年东街口、第九八五医院。
新增站点：并州东街并州北路口（去程）、并州东街东岗巷口、北联休干所、培植南路并州东街口。
25路（长风停车场—动物园）：5月20日青年路封闭后，去程原线行驶至体育馆后，转业解放南路、迎泽大街青年路口后循原线运行。
不再停靠站点：青年路双塔西街口、省中医院、青年路中段、青年路口。
新增停靠站：山大一院、少年宫、大南门；回程原线行驶至柳南后，转业迎泽大街、解放南路、双塔西街后循原线运行。不再停靠站点：青年路中段、省中医院、青年路双塔西街口。新增停靠站：大南门、山大一院。
55路（松庄停车场-山西白求恩医院）：原线行驶至东中环迎泽大街口后，转业东中环路、南内环东街、培植南路后循原线运行。
不再停靠站点：迎泽大街东中环口、二马路小区（回程）、迎泽大街新开路口、火车站、培植南路朝阳街口、培植南路并州东街口、培植南路双塔寺街口。
新增站点：王家峰、南内环东街东中环口（回程东中环南内环东街口）、南内环东街双塔南路口。
201路（火车站—机场航站楼）：去程停靠站点不变，回程原线运行至并州北路并州东街口后，转业并州东街、培植南路、火车站。
不再停靠站点：并州北路并州东街口、并州北路青年东街口、广场。
新增站点：并州东街并州北路口、并州东街东岗巷口、北联休干所、培植南路并州东街口。
611路（下元—建南汽车站）：原线行驶至迎泽大街并州北路（五一广场）后，转业并州北路、并州东街、培植南路后循原线运行。
不再停靠站点：迎泽桥东（去程）、省人大、青年路口（去程）、火车站，培植南路朝阳街口（回程），培植南路并州东街口（回程）。
新增站点：桃园路口（去程）、并州北路青年东街口、并州东街并州北路口、并州东街东岗巷口、北联休干所、并州东街培植南路口（回程）。
615路（柴村落停车场—东客站）：原线行驶至府东街五一起口后，转业府东街、培植北路、五龙口街后循原线运行。
不再停靠站点：五一起桥头街口、五一广场北、广场、火车站（回程）；
新增站点：府东街双龙巷口、府东街培植北路口、培植北路白龙庙街口、培植北路五龙口街口（去程）。
619路（松庄停车场—长风停车场）：原线行驶至五龙口街东中环口后，转业东中环路、南内环东街、培植南路后循原线运行。
不再停靠站点：铁路宿舍、五龙口街双塔北路口、五龙口街红沟路口、培植北路五龙口街口、培植南路朝阳街口、培植南路并州东街口、培植南路双塔寺街口、培植南路南内环街口（回程）。
新增站点：东中环五龙口街口、东中环朝阳街口、王家峰、南内环东街东中环口（回程东中环南内环东街口）、南内环东街双塔南路口。
808路（九丰路停车场—长风街培植南路口）：去程不再停靠青年路口，其他运行站点均不变。
814路（东客站—西苑南路口）：去程原线行至东中环五龙口街口后，转业东中环路、府东街、培植北路、火车站下穿、培植南路朝阳街口后循原线运行。
不再停靠站点：迎泽大街东中环口、迎泽大街新开路口。
新增站点：府东街东中环口、府东街红沟东巷口、府东街红沟路口、培植北路白龙庙街口、火车站。回程站点不变。
816路（嘉节停车场—大东关街红沟北街口）：原线行驶至培植南路后，改线下穿火车站、培植北路、府东街、红沟路后循原线运行。
不再停靠站：培植南路朝阳街口（去程）、五龙口街红沟路口、红沟路五龙口街口、红沟路白龙庙街口。
新增站点：培植北路白龙庙街口。
820路（松庄停车场—新赵路）：由松庄停车场始发，转业朝阳街、东中环路、五龙口街、培植北路、五一东街、广场口后循原线运行。
不再停靠站点：南沙河东中环口、双塔北路永祚西街口、双塔北路郝庄正街口、新郝庄。
新增站点：朝阳街经园路口、东中环朝阳街口（回程朝阳街五龙口街口）、五龙口街东中环口（回程东中环五龙口街口）、铁路宿舍、五龙口街双塔北路口、五龙口街红沟路口、培植北路五龙口街口（去程）、五一东街。
820路支（松庄停车场—翠馨苑）：原线行驶至朝阳街东中环口，转业东中环路、府东街五一起后循原线运行。
不再停靠站点：迎泽大街东中环口、迎泽大街新开路口、火车站、广场、五一广场北，五一起桥头街口。
新增站点：东中环五龙口街口、府东街东中环街口（回程东中环府东街口）、府东街红沟东巷口、府东街红沟路口、府东街培植北路口、府东街双龙巷口。
831路（重机宿舍—省国际商务学院）：原线行驶至桃园北路水西关街口后，转业桃园北路、桃园南路、康乐街后循原线运行。
不再停靠站点：水西关西口、劲松北路、劲松路、康乐街劲松路口。
新增站点：桃园北路水西关南街口、桃园北路迎泽大街口、桃园南路桃南西一巷口、桃园南路文源巷口。
831岔路支路（重机宿舍—南十方街）：原线行驶至桃园北路水西关街口后，转业桃园北路、桃园南路、康乐街后循原线运行。
不再停靠站点：水西关西口、劲松北路、劲松路、康乐街劲松路口。
新增站点：桃园北路水西关南街口、桃园北路迎泽大街口、桃园南路桃南西一巷口、桃园南路文源巷口。
838路环形（体育馆—体育馆）：内环始发站改至双塔西街体育馆（山西新华印业有限公司门口），转业双塔西街、双塔寺街、培植南路后循原线运行。
不再停靠站点：山大一院、少年宫、大南门、青年路口、并州饭店、广场、火车站、培植南路并州东街口。
新增站点：双塔西街南沙河口、山西报社、省公民医院。外环原线行驶至培植南路双塔寺街口后，转业双塔寺街、双塔西街至体育馆。不再停靠站点：培植南路双塔寺街口、培植南路并州东街口、培植南路朝阳街口、火车站、广场、并州饭店、青年路口、大南门、山大一院；新增站点：双塔寺街培植南路口、省公民医院、山西报社、双塔西街南沙河口。
843路（火车站—台骀山景区南门）：火车站东广场始发，经幸福巷、双塔北路、新郝庄循原线行驶。
不再停靠站点：火车站、培植南路朝阳街口、培植南路并州东街、新郝庄南站台。新郝庄南站台移至双塔北路新郝庄站牌处（820路、836路站牌处停靠点停靠）。
865路（公交童星幼儿园—长治路高新街口）：原线行驶至迎泽桥西后，转业迎泽大街、桃园南路康乐街口后循原线运行。
不再停靠站点：迎泽桥西（去程）、劲松路、康乐街劲松路口。
新增站点：迎泽桥东（回程）、桃园南路桃南西一巷口、桃园南路文源巷口。
870路（火车站—化章西街口）：去程停靠站点不变，回程原线运行至并州北路并州东街口后，转业并州东街、培植南路至火车站。
不再停靠站点：并州北路并州东街口、并州北路青年东街口、广场。
新增站点：并州东街并州北路口、并州东街东岗巷口、北联休干所、培植南路并州东街口。
K870路（火车站—化章西街口）：去程停靠站不变，回程取消站点：广场。
901路（太原火车站—晋中公交南场）：去程停靠站点不变，回程原线运行至并州北路并州东街口后，转业并州东街、培植南路、火车站。
不再停靠站点：并州北路并州东街口、并州北路青年东街口、广场。
新增站点：并州东街并州北路口、并州东街东岗巷口、北联休干所、培植南路并州东街口。
901路支（太原火车站—晋中公交南场）：去程停靠站点不变，回程原线运行至并州北路并州东街口后，转业并州东街、培植南路、火车站。
不再停靠站点：并州北路并州东街口、并州北路青年东街口、广场。
新增站点：并州东街并州北路口、并州东街东岗巷口、北联休干所、培植南路并州东街口。
902路（太原火车站—省高校新区）：去程停靠站点不变，回程原线运行至并州北路并州东街口后，转业并州东街、培植南路、火车站。
不再停靠站点：并州北路并州东街口、并州北路青年东街口、广场。
新增站点：并州东街并州北路口、并州东街东岗巷口、北联休干所、培植南路并州东街口。
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迎泽大街简史
迎泽大街的前身原来是古太原城垣南城墙外沟通两座城门的一条泥泞土路；上世纪50年代，迎泽大街培植提上日程；1957年，五一广场至迎泽大桥5公里长的宽阔路面涌如今太原人面前；1975年新太原火车站正式运营，第二年迎泽大街进行了第一次大改造，打通了五一广场至火车站路段。这段路被命名为迎泽东大街；1982年，迎泽东大街与迎泽大街合并，被统一命名为迎泽大街；1986年，迎泽西大街延伸取直工程开工，东起迎泽大桥西至下元丁字路口；1996年，迎泽西大街连续西延一贯通向西山脚下；在迎泽大街培植之前的1953年，迎泽大桥就率先动，工于1954年1月1日竣工；1997年国庆节，经由延伸拓展的迎泽大桥通车；初建50年后的2007年，迎泽大街迎来第二次全线改造升级；2021年5月，迎泽大街东延 （双塔北路至东峰路）工程开工，同年11月通车；2024年5月，迎泽大街迎来第三次改造升级。