首批ICCRC持牌移民法律顾问，加拿大移民公民顾问委员会CICC导师。
有哪些项目可以去选？加拿大无非就这几个项目，店主包管移民现在仍旧是非常传统的。各个省的省提名有BC省的、安省的、海洋省的、萨省的和EE、LMIA。
·BC省的省提名不用说了，这险些是加拿大最热门的省提名了，但是它哀求非常之高，除非是定向抽选，便是做幼教、幼儿西席助理。像海内很多有幼儿园西席资格的都是比较方便的，可以拿到加拿大省提名的证书，由于分数非常低，只有60分。
·安省省提名去年也出了一个比较大的事儿，以前的安省省提名是不须要措辞成绩的，现在在安省省提名的申请过程当中仍旧也不是逼迫的哀求提交措辞成绩。
但是有一点，安省移民局说必须在拿到安省省提名证书6个月之内，必须要递交事情签证的申请。递交事情签证的申请势必一定要供应措辞成绩，否则很随意马虎被拒。然后要10个月之内必须要上岸到安省为店主去事情。
也便是说由于增加了事情签证的申请的韶光哀求，导致安省省提名的拒签率有一个上升，包括须要供应措辞成绩就跟旧的安省省提名有一个比较大的差距了。
·海洋四省项目17年开放，22年就过了，5年的试用期之后转变成了一个永久项目。实在我早认为海洋省也还仍旧算是一个可以选择的，由于它措辞哀求只要CLB4相对来讲就随意马虎拿好多了。当然那边相比拟较偏远，景象上比较的恶劣一些。
但是如果申请人对付居住的环境哀求没有那么高，他的措辞成绩也只能考到4，可能可以考虑海洋省的项目。
·萨省的省提名SINP，华人可能做的最多的该当便是JAL，便是job approval letter这个种别，便是先由店主去拿到(解释)公司职位紧缺，已经得到了政府的认可，然后再去招一个外洋的劳工过来。也是先事情签证再到省提名，这个也是可以作为店主类的一个常规的通道。
当然EE LMIA便是快速通道加一个LMIA加分，现在如果按照去年年底就560多分，你再加分LMIA基本上分数都不能够了。除非我们有一种LMIA是加200分，这个我们所谓叫executive manager便是大公司的总裁副总裁级别，这种级别的LMIA他们是拿200分的加分，普通的LMIA是50分的加分。
以是从这个角度讲EE加LIMA，如果是申请人过去确确实实是在大型的公司里面担当高管职务，在加拿大能够拿到同样是相比拟较规模大的公司的管理类职位，那LMIA是有可能得到200分加分的。那这样子分数基本上也能达到500分以上，这个机会也就非常高。
·那么剩下的便是一些创业类或者企业家类移民，刚才也讲了有从1000个到5000个配额的大幅的增长。我个人以为SUV该当来说是一个值得大家去关注一下的项目。它虽然名字上讲叫高科技类的创投项目，但它实际上操作起来有一个核心申请人和非核心申请人的这种差异。
核心申请人或者说这个项目的主理人常日他是有一定的高科技背景，不管是做医疗或者做打算机、软件等等这种。但是这个项目它同时可以几个家庭一起申请，那么除了那个做技能的，其他是可以做财务、做方案、融资的，你乃至有的可以是做管理、做marketing的。
以是在这种情形下他对你过去的背景就不会限定，说你必须在高科技类的公司里事情过，这个不须要，由于是新创公司，以是我个人认为不存在什么胜不胜任的问题，以是就相对来讲门槛实在不高。
但是它有一个措辞哀求的CLB5对付很多海内的年轻一代的申请人，就现在差不多在45岁以下，我以为这个难度实在是比较低的。但很多的海内便是已经在5字头的(50多岁)。
实在最近有蛮多这样子的申请人，确实在讲CLB对他们来说还有一定的难度。这个项目是希望申请人能够先在海内考试测验的考一个雅思，由于如果达不到CLB5可能可以转为各个省的企业家移民，像萨省的企业家或者BC省的企业家来做。由于那些省的措辞哀求更低一些，萨省乃至都没有硬性的措辞的哀求。
SUV也是一个从工签转移民的项目，但它好就好在基本上以目前来看拿到商业操持书递交给孵化器或者风投公司等等，拿到Letter of Support移民批文，不是移民签证，是拿到移民与资格的批文，基本上实在也便是在两到三个月，这个韶光是非常快的。
举个例子，如果有一些申请人的朋友，他是比方说今年的9月份想带着孩子到加拿大读书的，自己也可以过来创业的，实在SCP是完备赶得上的，它拿批文韶光相对非常的短，拿到了批文之后就可以直接申请移民，同时递交事情签证的申请，常日都会给三年的事情签证，在这个期间可以到加拿大来把商业操持落实到项目当中去。
要把稳的是SUV这个项目完备没有投资金额的哀求，完备没有雇佣加拿大本地员工的哀求，以是它的门槛相比拟较低。它最难的地方当然便是拿到孵化器或者是风险投资Angel Fund或者是Venture Capital，所谓叫风险投资VC。
相对来讲拿投资信可能困难一些，由于这个要有资金的投入，但是孵化器相对就会比较大略一些，由于它只是帮你这个项目在孵化器里面孵化，不须要承诺对你的项目投多少资。当然申请人自己会承诺投资作为最开始的创业基金，但是都非常少用度，由于这是个创业公司。
再一次要讲的是它没有投资金额以及雇佣加拿大本地员工的哀求，完备可以自主创业。我认为这是今年一个比较热门，该当是可以考虑的一个项目。owner operator的LMIA项目实在是我们自己做的一个老牌项目了，只要申请人想在加拿大或者乐意投资到一个加拿大本地的企业里面，政府是会比较宽容的给你一个事情的签证。
很多申请人说实在我对移民现在并不是有一个非常急迫的哀求，我可能可以通过3年乃至5年再去做移民，但是我前面3年小孩子要去读书，学费至少是不是免掉，我是不是能够拿到MSP(医疗做事操持)，医疗这块是不是不要增加包袱，享受免费的医疗福利。
这个项目实在是非常快速，常日也是在6个月之内是可以完玉成部LMIA的申请以及事情签证的申请，可能也就在8个月旁边可以到加拿大来落地。
但是这个跟上面SUV的差异便是拿ownerOperator的LMIA拿到的是一个工签，末了的移民仍旧是须要通过不同的路子去做的，有的可以通过省提名的签证技能移民去做，有的乃至可以通过ownerOperator。
现在实在手上就有个客户OwnerOperator转成了SUV到加拿大，由于他已经有事情签证，也有加拿大的市场调研，他自己在加拿大投资了一家企业，他现在创新其余一家新的企业做SUV，立时就拿到了背书信，由于人家知道你在加拿大已经非常熟习的项目落地是完备可行的。
以是OwnerOperator这个项目没有措辞哀求，便是在你申请LIMA的时候不会让你供应措辞，但在申请事情签的时候移民局会保留这个可能性，便是哀求申请人供应措辞哀求，以是会只管即便的希望申请人也有一定的措辞根本，比方雅思能够考到3-4分，学历上这些当然都没有哀求的。
以是这个项目我个人认为也是一个针对那些有分外需求，比方说想尽快先到加拿大，孩子能够去读书，自己能够享受加拿大的这些福利，这个是完备可以考虑的。
这两个都是联邦层面上的项目，跟各个省政府没有关系，企业家的实在两个BC企业家实在坦白说现在做的人会越来越少，有两个缘故原由。
·第一个缘故原由是由于它现在抽选的分数比较高，门槛高了申请相比拟较少。
·其余一个我认为更主要的缘故原由是实在BC对付企业家移民哀求高到什么程度？你要有措辞，你要有海内企业管理者履历，你要雇佣本地员工，很多的申请人他会去做一个比拟。
既然知足这个哀求为什么不去做SUV？由于SUV至少它没有投资金额，它也没有雇佣本地员工的需求。过去来说SUV大家可能还会讲一下，由于配额比较少，处理的韶光比较长，还不如做传统的BC向企业家移民或者萨省企业家移民去做。
但是由于现在SUV本身配额1000到5000个之后，它的移民官的配比势必也同样会增加，以是处理韶光会变快一些。以是企业家移民在BC省的现在相对来讲没有那么大的上风。但是反过来讲萨省的(企业家移民)相对来讲就仍旧有一定的上风。
最核心的便是它的措辞成绩是非必须的。我刚才还没有讲运营(哀求)，BC省(企业家移民)要运营20个月才可以去申请移民，从可能一年半到两年就可以完成的，就生生的变成将近4年，SUV可能都用不了4年对不对？以是这也是BC省企业家(移民)的弊病，没有这个问题。
以是它的抽选的分数实在也在变高，疫情时很多人没有办法稽核导致分数低落，现在在往回走，这个项目里面对家庭资产管理履历10年知足3年，这都不是一个非常大的问题，投资金额等等也好也都不是很大。以是对付没有措辞的申请人如果乐意来做加拿大的稽核，拿到这个分数，实在这个项目还是有一定的吸引力的。
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