七次天下冠军在美国大奖赛的资格赛中取得了令人鼓舞的第三名，他充分利用了车队的最新改进，仅次于查尔斯·勒克莱尔和兰多·诺里斯。
只管梅赛德斯在比赛之前对新地板的潜力持守旧态度，声称这更多地是为了对2024年的车辆有更好的理解，但汉密尔顿有不同的意见。
他不认为这是对未来的一个指标，但说这一升级带来了梅赛德斯升级并不总是有的改进水平。
“我真的不知道这是否预示着明年的某些变革，但随着我们不断的实验，我们对车辆的走向和流向有了更多的理解。”他说。
“地板并没有太大的不同。总是有人对某人的升级大肆宣扬，但车的其他部分都是完备一样的。我们还有很多、很多地方可以改进。
“但这是一个进步。这是我在过去两年里实际感想熏染到的第一个升级。以是这是一个积极的旗子暗记，我们只须要这种步伐的两三倍，就可以使我们处于超级竞争模式，我相信我们的团队可以做到。”
汉密尔顿表示，这些变革在所有性能方面都“提升了车辆”，而不是改变了它的整体操控办法。
他还补充说，这种进步证明了梅赛德斯在布莱克利工厂为了交付更快的W14所做的努力。
“我真的很感激车队对车辆所做的改进。”他说。
“每个人都努力带来了一些升级，我们与迈凯伦、法拉利乃至红牛的间隔如此之近，我认为这显示了每个人都付出了多大的努力。”
但是，虽然这些调度使他处于周日争夺胜利的有利位置，但他不愿定自己到底有多强。
“现在还为时过早。”他说。“我们都没有进行任何永劫光的驾驶，以是我不知道。
“大概由于红牛没有进入前三，这可能使得比赛更为激烈，由于他们常日领先很多，然后就消逝在远方。
“以是希望，我们三个人可以进行紧张的战斗。
