朋友们，你们有没有在万米高空，透过飞机那圆圆的窗户，眺望过表面的云海和大地？是不是以为那些窗户就像小小的邪术镜，带着我们穿梭在云端之上？但你们知道吗，这些看似平常的圆形窗户，实在背后藏着一段不平凡的故事。
如果我们现在乘坐的飞机，窗户都是方方正正的，是不是以为有点奇怪？但在良久良久以前，也便是商用飞机的早期时期，方形窗户却是主流设计！
那时候的工程师们可能以为，方形窗户既传统又实用，毕竟我们在家里、学校里、办公楼里，看到的窗户大多都是方形的嘛。
然而，好景不长，方形窗户的“辉煌”并没有持续太久。随着商用客机越做越大，飞得越来越高、越来越快，方形窗户的弊端也逐渐暴露了出来。
韶光回溯到上世纪50年代，那是一个商用航空业发达发展的时期。但就在这时，两起震荡天下的空难发生了——德哈维兰彗星客机分别在1953年和1954年的翱翔中解体，造成了巨大的丢失和悲痛。经由调查，工程师们创造，这两起空难的罪魁罪魁竟然是飞机上的方形窗户！
原来，方形窗户的锐角在翱翔过程中成为了天然的薄弱点。随着飞机不断爬升，外部气压逐渐降落，而机舱内部为了保持搭客的舒适度，须要坚持一定的气压。这样一来，方形窗户的角部就承受了巨大的应力，久而久之就发生了“金属疲倦失落效”。大略来说，便是这些角部被“压垮”了，导致窗户分裂，进而影响了全体飞机的构造安全。
痛定思痛，工程师们开始重新核阅飞机窗户的设计。他们创造，圆形窗户没有锐角，能够更均匀地分配压力，从而减少了开裂或分裂的可能性。而且，圆形构造本身就更坚固，更能抵抗变形，因此更能承受飞机内部和外部之间反复的压力差。
于是，从上世纪50年代末开始，圆形窗户逐渐取代了方形窗户，成为了商用客机上的主流设计。这一改变不仅提高了飞机的安全性，也让搭客们在享受翱翔旅程的同时，多了一份安心和舒适。
除了窗户形状的改变外，当代飞机窗户的材质也进行了升级。你可能已经把稳到了，飞机窗户并不是用普通的玻璃制成的，而是采取了多层丙烯酸材料。这种材料不仅轻便、坚固，还能有效隔绝外界的风雨、雾霾等恶劣景象条件。
而且，在窗户的底部还有一个小小的洞呢！
它们被称为“排气孔”，别看它们不起眼，却起着至关主要的浸染。这些排气孔许可空气在窗户的各层之间流利，从而帮助保持机舱内的气压相对稳定。这样一来，纵然飞机在万米高空翱翔时碰着气流颠簸或气压变革等情形，搭客们也能感想熏染到一个相对平稳、舒适的翱翔环境。
以是朋友们，下次当你乘坐飞机时，不妨多留神一下那些圆圆的窗户吧！
它们不仅是我们欣赏窗外美景的窗口更是我们安全翱翔的守护者。从方形到圆形从金属疲倦到多层丙烯酸材料每一次的改变都是工程师们聪慧和汗水的结晶都是对安全翱翔的不懈追求。#妙笔生花创作寻衅##2024逐日幸运签#
