新车供应了三种不同的版本
新车供应了三种不同的版本，入门版搭载2.3T发动机，GT版搭载5.0L发动机，其余还有GT敞篷版，同样搭载5.0L发动机。
新车前脸层次感更强
GT版发动机舱带出风口
大灯组变为三段式设计
新车外不雅观和老款比较变革较大，前脸多边形中网层次感更足，大灯组从圆形变成了长条形，三段式风格更加有当代范儿。下方格栅和两侧导气槽开度也更大。GT版本发动机舱带有一个扁平的透风口。
侧面顶部弧度更高
后轮拱肌肉范儿更足
车身侧面，硬顶版车型顶部弧度更大，驾驶席头部会得到更好的空间。整体侧面造型还是很有肌肉范儿，腰线清晰，后轮拱更加粗壮。GT版车型前翼子板带有5.0标识。轮毂标配17英寸，高配19英寸，可选装20英寸，同时给到了不同颜色的Brembo刹车卡钳。
尾部鸭尾突出，彰显运动调性
GT硬顶版带有大尾翼
尾灯之间取消了玄色饰板
车身尾部鸭尾上扬，相称动感锐利。尾灯还是比较经典的三道杠式设计，但中间取消了玄色饰板装饰，变为了车身同色的设计，视觉上会更简约。2.3T版本为双边双出排气，5.0L版本为双边四出排气，5.0L版尾部带GT标识。
内饰采取了更当代的双联屏设计
方向盘为平底式
副驾驶台带有野马徽章
新车内饰方面升级同样不小，给到了带有弧度的双联屏设计，整体科技感更强。全液晶仪表尺寸12.4英寸，中控大屏尺寸13.2英寸。车机为最新的SYNC4.0系统。新车方向盘采取了平底式造型，车内带有不少缝线润色，副驾驶台带有野马徽章。中心通道采取了贯通式风格，电子漂移手刹比较显眼。
一体式运动座椅很战斗
座椅方面，低配是织物座椅，高配为皮质座椅，座椅风格相称运动，包裹感很强，和整车调性保持同等。座椅品牌是德国比较有名的RECARO品牌。
搭载2.3T及5.0L发动机
动力方面，新车还是会搭载2.3T发动机及5.0L V8发动机，动力参数可能会有所增加。变速箱供应了6速手动和10速手自一体变速箱。底盘方面，新车还是采取后驱布局，悬挂构造前麦弗逊后多连杆，带后桥限滑差速器，高配该当还有电磁感应悬架系统。
全新福特野马整体变革不小，外不雅观更有层次，内饰科技感提升，动力参数有可能也会有所提升。新车紧张对标道奇寻衅者，据悉，全新福特野马将于2023年夏天在美国上市。
