福特的 Ranger Tremor 是一款价格实惠的原厂越野增强型皮卡
或许连福特自己都对其限量版 Ranger Wildtrak X 如此快地售罄感到惊异。这款高端特殊版售价 76,000 澳元，针对的是越野爱好者，但只供应不太受欢迎的四缸柴油发动机。继那次成功之后，这个蓝色椭圆品牌再次向冒险爱好者发起了进攻，但这次的捐赠车是价格更实惠的 Ranger Sport。新款 Ranger Tremor 可能不如 Raptor 那么震荡，但越野能力明显增强，价格也非常诱人，绝对值得一看。
福特 Ranger Tremor 售价多少钱？
2024 款福特 Ranger Tremor仅在澳大利亚发卖1150 辆，售价为 69,690 澳元。
如果将其价格与其前身75,990 澳元的 Wildtrak X进行比较，这个价格还算不错。定价如此低廉的缘故原由很大略：它不是基于 Wildtrak，而是基于更实惠的中档Ford Ranger Sport ute。
只管配备了额外的越野设备和全地形装备，Tremor 的价格仅比捐赠版赶过约 3500 澳元。
当您查看其他越野增强型特殊版车型时，例如售价 74,000 澳元的马自达 BT-50 Thunder 或售价 71,130 澳元的丰田 Hilux Rogue，您会创造最新款 Ranger 的定价非常有竞争力。
或许，唯一能够供应以越野为重点且价格实惠的中档版本的品牌这天产，其顶级 Navara PRO 4X Warrior 起价 70,765 澳元（自动挡），低价SL Warrior售价 61,250 澳元（也是自动挡）。
福特 Ranger Tremor 配备哪些设备？
2024 款福特 Ranger Tremor 与广受欢迎的 Ranger Sport 车型具有相同的规格，亮点包括带电源插座和快速调节系紧点的嵌入式托盘衬垫、LED 头灯和尾灯、锁定后差速器、合金侧踏板、全方位盘式制动器以及全尺寸备胎。
目前的紧张差异是没有 V6 柴油选项，因此 Tremor 采取 2.0 升四缸双涡轮增压柴油发动机和 10 速自动变速箱，但它采取了常日只有 V6 变体才具备的全时 4x4 传动系统。
此外，Tremor 处理还增加了精选的越野装备和美学元素，个中各个角落都配备了重型 Bilstein 减震器，远程储液器位居榜首。
这是安装在 Wildtrak X 上的相同悬架装置，它使行驶高度提高了 26 毫米，而其他改进则使轮距加宽了 30 毫米，并且须要更大的轮拱延伸。
此外，车轮直径从 18 英寸 Sport 减小到 17 英寸 Tremor，以适应更坚固的 General Grabber AT3 轮胎，而且前部采取分外的保险杠设计，带有集成驾驶灯，后部配有加长的管状运动杆。
Tremor 的其他优点包括带有浮雕标志的防水内饰、Tremor 地垫，以及外部的 Tremor 徽章和酷炫的玄色福特徽章，代表其更适宜越野。
为了防止额外的离地间隙不足，还增加了 2.3 毫米钢制防撞板，同时还添加了一些技能以提高随处行驶的能力，但我们将在后面的部分中谈论这些内容。
可购买旅行套装，该套装包含智能拖车倒车功能、360 度摄像头、多功能托盘装载选项以及水坑和分区照明，额外收费 1,650 澳元。
福特 Ranger Tremor 的安全性如何？
Ranger 系列的新成员与其皮卡车兄弟在 2022 年得到的安全评级相同，均得到最高的五星 ANCAP（澳大利亚新车评估计划）安全评分。
它具有 9 个安全气囊、可在交通停滞/启动时事情的自适应巡航掌握、车道保持赞助、带有可选 360 度摄像头的全方位停车传感器、交通标志识别和轮胎压力监测。
客户可以选择将 Ford Trailer Pro 系统添加为 Touring Pack 的一部分，该系统许可利用中心驾驶模式掌握拨盘来反向操纵拖车。
福特 Ranger Tremor 采取什么技能？
Tremor 再次采取了 Sport 的所有技能，包括 8.0 英寸数字驾驶仪表盘和 10.1 英寸纵向中心触摸屏。它许可访问本地导航、DAB 广播和 FordPass Connect 运用程序。
得益于中心安装的充电板和福特最新的 Sync4A 操作系统，Android 和 Apple 智好手机均可无线连接以及无需电缆充电。
Tremor 在直不雅观系统的根本上增加了一个越野屏幕，可访问一些新的全地形功能。
福特 Ranger Tremor 的动力来自哪里？
自推出以来，Ranger 的 3.0 升 V6 柴油发动机就因其 600Nm 扭矩和平稳的动力输出而成为两种发动机选择中最受欢迎的。然而，较小的四缸 2.0 升发动机倒是以得不到应有的认可。
它的起源比 V6 更年轻，配备两个涡轮增压器而非一个，技能更为前辈，因此每升的扭矩比 V6 多 50Nm。因此我们认为 2.0 升与 Tremor 品牌的搭配非常得当。
您仍旧可以通过该系列常见的相同 10 速自动变速箱得到 500Nm 和 150kW 的强劲动力，同时还能得到更小、更前辈的发动机的干系效率。
在公路上，四缸发动机相对平稳、安静，虽然在越野时它每每会在齿轮之间徘徊，但在实践中它仍旧运行良好。
福特 Ranger Tremor 的燃油效率如何？
我们对 2024 款 Ford Ranger Tremor 的试驾包括一些 A 级公路巡航和极具寻衅性的越野驾驶，车载仪表显示的任何燃油经济性数据对付那些想利用该车进行更多行人任务的人来说可能没有多大用途。
那些想让 Tremor 在类似的越野路段行驶的人可能并不太在意油耗，但据记录，福特表示 Tremor 每 100 公里的耗油量仅为 8.7 升，但你必须让这台重达 2.4 吨的机器实行一些相称轻的作业才能实现这一目标。
值得指出的是，Tremor 的发动机符合欧 6 排放标准，并且须要 AdBlue 才能充分发挥其效率。
驾驶福特 Ranger Tremor 觉得如何？
在公路上，Tremor 给人一种熟习的福特 Ranger 觉得，这完备是情有可原。它在公路上霸占主导地位，四缸柴油发动机拥有足够的动力来完成常规任务。
2024 款 Ford Ranger Tremor 的转向同样非常平衡，并且适宜澳大利亚的条件，轮胎的选择也同样如此，General Grabber 轮胎在柏油路面上产生的噪音极低。
然而，当谈到独特的悬架装置时，就会涌现奇怪的差异。
只管 Bilstein 减震器非常善于处理诸如高速行驶时的减速带和路面严重破坏等重大问题（与 Raptor 的紧张驾驶性能相差无几），但它的次要驾驶性能却更加挑剔。
较小的毛病会暴露出悬架调节的僵硬性，从而导致机舱内产生大量的震撼，并且风雅振动下的行驶体验不如其他产品那么精细。
这当然不是决定性成分，有些人乃至可能不将其与更普通的 Ranger 进行比拟就不会把稳到这一点。无论如何，这是为 Tremor 的越野能力付出的代价，体验过后，许多人会很乐意为此做出一点小小的妥协。
福特 Ranger Tremor 的越野性能怎么样？
对付 Tremor，福特从之前的车型中借鉴了一些技能特性并重新引入它们，以提高全地形能力，而且效果非常好。
首先，Trail Turn Assist 功能（之前仅在 Wildtrak X 上供应）利用制动器在越野急转弯时锁定内侧后轮。这种效果险些觉得就像坦克履带在相反方向转弯，并且在转向不敷可能产生相反效果的情形下明显缩短了 Ranger 的转弯半径。
一个小缺陷是，它可能会对常常利用的道路造成更多的磨损和破坏，并且当标准后差速锁策应时它也不会事情（由于制动一个车轮也会导致另一个车轮制动）。
因此，驾驶员必须不断在差速锁和转向赞助之间切换，才能最大限度地发挥系统的浸染。
Tremor 还得到了 Rock Crawl 设置，这是驾驶模式套件的一部分，此前只有 Wildtrak X 和 Raptor 才有这个设置。通过降落油门灵敏度，该系统让 Ranger 险些绝不费力地超越具有寻衅性的岩石和泥坡，而且在许多情形下根本不须要油门。
这两项新技能特性与传统的机器工程完美结合，增大的离地间隙、令人印象深刻的车轮铰接和快速的牵引力掌握系统使 Tremor 能够在越野时行驶得更远，但更主要的是，让驾驶员更有信心去考试测验。
当底盘超越大土丘和车辙时，这些重型减震器在地形变得繁芜时也能发挥其浸染，重量会从一个角落转移到另一个角落，或从一侧转移到另一侧。高速行驶时，减震器同样出色，远程储能器可能意味着它们在永劫光的艰巨事情中仍能持续运转。
至于值得炫耀的是，Tremor 拥有与 Ranger Raptor 相同的靠近角和拜别角（分别为 32 度和 27 度），而它的涉水深度仅比 Raptor 浅 50 毫米，为 800 毫米，最大离地间隙为 261 毫米。
福特 Ranger Tremor 可承载多少重量？
经由 Tremor 处理后，拖运、牵引和包装部门没有太大变革。最大有效载荷额定为 979 公斤，托盘可容纳轮拱之间 1217 毫米、长度 1464 毫米的负载。
选择 Touring Pack，托盘衬垫具有奥妙的插槽，可容纳标准木材尺寸，利用户能够轻松地用自定义支配来支配托盘区域，这些支配可以轻松移除而不会留下永久性破坏。我们还喜好快速改换的系紧点和集成托盘台阶，这使得跳跃变得轻而易举，集成在后挡板中的开瓶器非常棒。
由于采取了板簧后轴悬架，最大制动牵引能力一贯保持在行业标准 3500 公斤。
整备质量为 2419 公斤，属于同级别车型的均匀水平，而对付将 Tremor 装载到最大容量或拖曳载满百口人的大型旅行车的人来说，6350 公斤的最大组合质量是空想的选择。
福特 Ranger Tremor 的内饰怎么样？
您猜对了，2024 款 Ford Ranger Tremor 的车舱与 Sport 的非常相似。除了“全天候”易于清洁且防水的乙烯基内饰（配有 Tremor 刺绣品牌标志和垫子）外，您还可以得到 Ranger Sport 车舱中的所有功能。
虽然没有高规格 Ranger 所采取的奥妙的双手套箱设计，但搭客侧有一个小型装置或小件物品架，可能比第二个可关闭的储物格更有用。
在 Ranger 系列的尖端产品中，内饰具有一些高品质的元素，例如软垫仪表板材料和缝线，但 Tremor 的座舱更加实用，这符合专注于越野的车型风格。
我该当买一辆福特 Ranger Tremor 吗？
随着真正性能卓越的双驾驶室皮卡在澳大利亚市场越来越受欢迎，工厂成品自由机器有很大机会霸占相称一部分市场份额。
日产 Navara Warrior 和马自达 BT-50 Thunder 等车型证明，客户欣赏在发卖点之前完成越野升级过程的便利性，而不是在发卖后进行定制，而 2024 款福特 Ranger Tremor 恰好进入了这一领域。
它将一系列引人瞩目的全地形装备和性能捆绑到已经很强大的Ranger Sport中，但价格却没有过高。
Ranger Tremor 供应一种全方位高性能车，车主既可以直接将其开箱并用于一些冒险旅行，也可以将其作为根本，根据自己独特的目的量身定制真正令人印象深刻的车型。
继更豪华的表亲 Wildtrak X 大受欢迎之后，我们确信这款最新特殊版的 1150 辆也将发卖一空......以是赶紧购买吧。
2024 款 Ford Ranger Tremor 一览：价格：69,690 澳元（不含上路费）上市韶光：现在发动机：2.0 升四缸涡轮增压柴油发动机输出功率：150kW/500Nm变速箱：10 速自动变速箱燃油：8.7L/100kmCO2：230g/km安全评级：5 星（ANCAP 2022）
