2024 款雪佛兰开拓者发动机同样令人失落望

三年前，雪佛兰重新推出Trailblazer时，我们看到的车型与几年前出售的原版 Trailblazer 毫无关系。
后者是一款坚固耐用的中型 SUV，专为越野驾驶而设计。
新款 Trailblazer 呢？更像是一款偏爱阔别小路的城市跨界车。

2024 年，中期改款势在必行——这是件好事。
众所周知，通用汽车之前有一个坏习气，便是不对其车辆进行任何真正的改变，眼睁睁地看着它们掉队于竞争对手，直到推出新一代车型。
与此同时，日本和韩国汽车制造商会定期在 2-3 年后更新其产品，让客户有更多情由选择它们而不是美国竞争对手。

2024 款 Trailblazer 销量不佳，但这并不是由于它看起来不吸引人或诸如此类的缘故原由。
很多人都赞许这款小型雪佛兰拥有锐利的造型。
车头和车尾都经由了修正，格栅是每个装饰级别独占的。
RS 车型具有更具运动感的外不雅观，配有时尚的 LED 大灯、大胆的保险杠设计和倾斜的后窗，顶部有一个俊秀的扰流板。
双排气管也不容错过。

内饰方面，更新后的仪表板采取 8 英寸数字仪表盘和 11 英寸触摸屏。
驾驶位置良好，大多数控件均采取符合人体工程学的布局。
装置和装饰没有引起任何重大投诉，与大多数超小型跨界车比较绝不逊色。

车舱供应了足够的空间，纵然对付后座搭客来说也是如此，虽然行李箱不是同类车型中最大的，但您可以将前排搭客座椅完备折叠下来以容纳长物品。

仅限三缸

如果您不喜好三缸发动机，那么 Trailblazer 不适宜您。
基本型号配备涡轮增压 1.2 升发动机，输出功率为 137 马力，扭矩为 162 磅英尺。
动力仅通过无级变速器传输至前轮。
顺便说一句，价格更便宜的雪佛兰 Trax 也采取相同的动力系统。

另一种选择是涡轮增压 1.3 升三缸发动机——LT 车型可选，RS 和 ACTIV 车型标配。
这款发动机通过九速自动变速箱和全轮驱动系统供应 155 马力和 174 磅英尺的扭矩。
请记住，AWD 须要手动接合。
否则，Trailblazer 默认为 FWD。
这里的想法是提高燃油经济性，但综合 NRC 评级为 8.6 升/100 公里，我们并不满意。
考虑一下：191 马力的马自达CX-30效率略高一些。

总而言之，2024 款雪佛兰 Trailblazer 外不雅观时尚，内部空间宽敞实用。
为什么它没有达到同级车的顶级水平？

我们再次回到三缸发动机。
无论排量如何，加速充其量也只是中等水平。
当然，1.3 升发动机供应了充足的低端扭矩，但它须要更努力地事情，很快就会耗尽动力，这无疑阐明了其燃油经济性不佳的缘故原由。
雪佛兰工程师最近进行的改进听说可以提高可靠性，但从性能和效率的角度来看，与之前的车型没有差异。

这很遗憾，由于 Trailblazer 的乘坐舒适度和操控性能值得夸奖，纵然在长途旅行中，其内部空间也很舒适，而且实用性赛过许多竞争对手。

如前所述，RS 车型将吸引那些喜好运动外不雅观的驾驶员，尤其是配备 19 英寸合金轮毂和后扰流板的车型。
不过，性能远非运动型。
至少更大的车轮有助于提高操控性。

与此同时，ACTIV 车型凭借越野调校悬架脱颖而出，但说真的，谁会驾驶他们的 Trailblazer 去开辟新道路呢？

Trailblazer 配备了许多安全和驾驶赞助功能，这是许多家庭所期待的，我们对此表示讴歌。
我们只是希望动力系统部分也能像其他部分一样出色。

Trax 怎么样？

不管是否乐意，雪佛兰在价格更实惠的入门级Trax和位于其上方的 Trailblazer 之间制造了竞争。
具有讽刺意味的是，前者空间更大，轴距更长。
两款车都利用相同的标准 1.2 升发动机。
只有后者配备更强大的 1.3 升发动机和全轮驱动。

如果您不介意轻微慢一点的加速并且可以接管前轮驱动，那么绝对可以选择 Trax。

价格范围

26,699美元至32,999美元

经测试的价格

32 999 美元

保修（基本）

3年/6万公里

燃油经济性（城市/高速公路/不雅观察）

9.0 / 8.1 / 8.6 升/100 公里

选项

不适用

竞争车型

别克 Encore GX、雪佛兰 Trax、本田 HR-V、当代 Kona、起亚 Niro、起亚 Seltos、马自达 CX-30、MINI Countryman、三菱 Eclipse Cross、三菱 RVR、日产 Kicks、斯巴鲁 Crosstrek、丰田 Corolla Cross、大众 Taos

优点

弱点