新款 Kona 对当代来说至关主要。
它受到了购车者和汽车的好评,并在欧洲、亚洲和北美等许多市场表现良好。
本周我将评测 2024 款 Kona N Line

第一款 Kona 车型于 2018 年推出,并将于 2024 年转变为新车型。
目前有两种汽油版和一种电动版可供选择。

我花了很多韶光研究汽车买家在 X 上对汽车的评价。
看来,虽然 Kona N 可能不是 X 上汽车谈论的焦点,但当代汽车通过推出Ioniq 5 N等车型向电气化迈进,已经吸引了汽车爱好者的想象力,可能让 Kona N 黯然失落色。
然而,对付那些仍旧迷恋内燃机轰鸣声的人来说,Kona N 可能只是拥有安静但忠实的追随者的劣势车型。

2024 款当代科纳 (Hyundai Kona) 拥有全新的外不雅观和一些变革。

2024 款现代 Kona N Line 运动进级版

有一款新的、更便宜的 N Line 内饰,称为 N Line S。
它就像普通的 N Line,但没有一些花哨的东西,比如更好的音响系统、智能巡航掌握和天窗。
具有额外功能的 Kona SEL 内饰现在有了自己的名字:SEL Convenience。
您可以将这些变革与之前的 2023 年当代 Kona N Line 车型进行比较。

2025 款当代 Kona 有六种不同版本或装饰。
基本型号是 SE,其次是 SEL。
如果您想要更多,请查看 SEL Convenience。
对付那些想要运动外不雅观的人,有 N Line S 和常规 N Line。
最顶级的是 Limited 装饰,它具有最多的功能。

Kona 的基本款 SE 售价为 25,745 美元起,之后价格会有所上涨。
SEL 售价为 27,095 美元,而 SEL Convenience 售价为 29,295 美元。
如果您想要运动型外不雅观,N Line S 起价为 30,745 美元,普通 N Line 售价为 32,295 美元。
如果想要全配置体验,Limited 版售价为 33,295 美元。

为何选择科纳 N 线?

Kona N Line 才是乐趣的真正开始。
与配备动力较弱的发动机的根本款 SE 和 SEL 车型不同,N Line 标配涡轮增压四缸发动机,动力更足。
它不仅速率更快,而且驾驶起来也更有乐趣。

此外,N Line 不但是配备了强大的引擎,还配备了 SEL Convenience 内饰的所有花哨配置,例如大屏幕、舒适的加热座椅和智能巡航掌握。

这就像同时拥有了动力和豪华。
如果你想省点钱,但又想拥有涡轮增压发动机,N Line S 是个不错的选择。
它省去了一些额外的功能,但你仍旧可以拥有强劲的发动机。

2024 款 Kona 的外不雅观

2024 款当代科纳与旧款完备不同。
它具有清新、当代的风格。
前灯和尾灯贯穿全体车体,使其看起来又宽又低。

Kona N Line 不仅外不雅观分歧凡响,而且看起来 非常运动
它的前端更具攻击性,进气口更大,可以冷却发动机。
车身更低更宽,给人一种端庄的觉得。
还有运动型侧裙和后扰流板,帮助它贴近路面。

与普通的 Kona 车型比较,您会把稳到车轮和轮胎更大。
这些不仅看起来很酷,而且提高了操控性。
N Line 还配备了独特的造型细节,例如不同的格栅、后视镜和排气管,使其分歧凡响。

内部的

作为一款小型 SUV,2024 款 Kona 空间相称宽敞。
前排空间宽敞,您会觉得很舒畅。
仪表板配有两个大屏幕,看起来很酷,很有未来感。
它也很随意马虎利用。

后座对付孩子或身材矮小的成人来说还可以,但空间不是特殊宽敞。
如果你个子高,你可能会以为有点拥挤。

后备箱大小得当。
可以装很多东西。
如果将后排座椅放倒,乃至可以装下自行车或箱子等大件物品。
非常方便。

无论是前排还是后排,座椅都很舒适,纵然连续行驶了近两个小时也依然舒适。
总体而言,我们创造内饰布局合理,适宜一家四口利用。
镂空中心掌握台配有可伸缩杯架,可以存放大件物品,但这些物品会暴露在外。
不过,可以将一些(小)物品藏在前排座椅之间的扶手里。

Kona N Line 拥有超酷的技能设置。

您的面前是两个并排的大屏幕。
一个屏幕显示车速和油耗等所有信息,另一个屏幕显示音乐、舆图和手机。
这就像在车里放了两台巨型平板电脑。

屏幕利用起来非常方便,而且看起来非常清晰。
您乃至无需利用数据线就可以连接手机,这真是太棒了。
此外,它还配备了 Apple CarPlay 和 Android Auto 等所有最新功能,因此您可以在大屏幕上直策应用手机运用程序。
这就像将手机内置在汽车中一样。

Kona N Line 拥有强大的动力。

它配备了涡轮增压发动机,功率为 190 马力。
这足以让它觉得快速而有趣。
它与 8 速自动变速箱搭配利用,并配有换挡拨片,换挡平稳。

作为一款小型 SUV,Kona 的操控性相称不错。
转弯很有趣,在路上觉得很稳。
它不是跑车,但驾驶起来绝比拟同级别的大多数汽车更有乐趣。

虽然新款 Kona 仍旧很不错,但它不如旧款那么锐利。
它轻微柔和了一些,但驾驶起来仍旧很有趣。

EPA 表示,2024 款当代 Kona N 系列的油耗为每加仑 26 英里,城市/高速公路油耗分别为 24/29。
然而,正如您从下图中看到的那样,我对这款车进行了一周的测试,实际油耗为 23.6 MPG。

科纳的竞争和 N Line 上风

当代科纳在小型 SUV 市场面临着来自几家强劲竞争对手的激烈竞争。

雪佛兰 Trax、马自达 CX-30、别克 Envista、大众 Taos 及其表亲起亚 Niro Hybrid 等汽车都具有独特的卖点。

雪佛兰Trax是一款经济实惠且充满年轻气息的车型。
然而,与 Kona N Line 比较,它缺少运动感,发动机动力较弱,悬架较软。
马自达 CX-30 以其时尚的设计和驾驶动力而有名。
虽然它是一个强大的竞争对手,但 Kona N Line 凭借其标准涡轮增压发动机和前辈的技能功能常日供应更好的代价。

别克Envista倾向豪华,供应更高档的觉得。
但 Kona N Line 可以与其舒适性相匹配,同时增加一丝运动刺激。
大众 Taos 是另一款具有德国工程感的可靠选择。
然而,Kona N Line 的标准涡轮发动机和更激进的造型使其在性能方面具有明显上风。

末了,起亚 Niro Hybrid是一款省油的选择。
虽然 Kona N Line 在环保方面表现精良,但它的性能和引人入胜的驾驶体验却脱颖而出。

从实质上讲,虽然 Kona 的竞争对手各有千秋,但 N Line 车型凭借其运动特性、强劲的发动机和前辈的功能脱颖而出。
对付那些寻求在超小型 SUV 中兼顾风格、性能和实用性的人来说,这是一个极具吸引力的选择。

驾驶 2024 款当代科纳

Kona N Line 的驾驶体验绝比拟普通版 Kona 更好。
它更具运动感,抓地力更强。
普通版 Kona 的颠簸程度稍大一些,但对付日常驾驶来说仍旧很舒适。

Kona 的一个很酷的功能是它有全轮驱动。
这意味着它能更好地应对雪地和泥地。
如果你被卡住了,你乃至可以把它锁在原地。

总体而言,Kona 是一款驾驶体验不错的汽车。
它驾驶舒适,易于操控。
N Line 的驾驶体验更好,但两个版本适宜不同的人。