5月6日，上游新闻从重庆机场集团扩建指挥部获悉，随着末了一节重达14吨的钢柱被稳稳地吊装到指定位置，重庆江北机场T3B航站楼指廊钢构造钢柱施工顺利完成，为下一步T3B航站楼屋面钢构造施工打下了坚实的根本。
日前，在重庆江北机场T3B航站楼及第四跑道工程施工现场，数十台大型塔吊摆荡铁臂，有序吊装，各种施工及材料运输车辆来回穿梭，数千名工人井井有条地开展各项事情，现场一派火热景象。据理解，T3B航站楼指廊钢构造于2021年11月2日开始首节支撑钢柱吊装施工，自施工进场以来，机场扩建指挥部统筹抓好疫情防控和安全施工，在各参建方的共同合营下，经由173天的奋战，T3B航站楼指廊现已完成室内外支撑钢柱、钢骨构造、V形支撑等5千余吨的钢构造工程量。
“T3B航站楼钢构造施工分为指廊和大厅的支撑钢柱、钢骨梁柱、幕墙抗风柱、屋面网架、房中房施工。”机场扩建指挥部干系卖力人表示，目前，指廊钢构造已完玉成体支撑钢柱吊装施工，大厅钢构造支撑钢柱施工已完成80%。与此同时，T3B航站楼指廊土建主体构造工程施工已完成，主楼土建主体构造工程施工已完成75%，估量上半年可完玉成体土建主体构造工程施工。钢构造工程已完成约30%，估量今年底可完成屋盖钢网架吊装施工。
此外，幕墙、金属屋面及安装等工程已陆续进场施工，估量明年上半年可实现航站楼屋面断水封围。第四跑道场道工程总体进度已完成12%，个中地表土清运已完成，土石方挖运完成约60%，强夯完成约50%。估量到今年底，翱翔区工程可基本完玉成场土石方施工，并提前建成20个远机位。
估量到2023年底，第四跑道可具备先行投用条件，2024年1季度实现投用。待2024年底T3B航站楼建成后，重庆江北机场将形成4条跑道、4座航站楼布局，可知足年乘客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨的需求。
上游新闻 黎静 重庆机场集团供图
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