快件末了一公里转运费惊人！
本日去乡上取快件，个中一个一张纸的快件，购买价格2.5元，可到河口县城来回一百公里的地方转运费却收了2.5元，刚刚达到了快件费的100%！
实在惊人！
九个快件，总价138.16元，总计收了地方总转运费31元，占总购买费的22.44%！
实在让人匪夷所思。
两个月前，随着项目来到河口县瑶山乡一个小自然村落里事情，这个自然村落间隔乡政府街上还有13公里，多数的生活用品须要到乡上去购买，收取快件也须要开车十多公里到乡上取。
本日去乡上取快件，一共九个快件，都是一些很小的不值钱的日常用品。在大城市，快件是送到楼下的，至少间隔收件地址不会太远，在一公里之内吧，付过款的快件都是无需再付钱给取件站的。在这里却不一样，同事说前几天买了一对小电池，价格2.8元，却在取件的时候再付了3元转运费，很是可笑！
如今我碰着了，觉得不再可笑而是莫名的感慨什么是偏远！
对付这么高的地方快件转运费，有同事们先说过的故事，我还算有生理准备，再说也能承受。只是由此感慨偏远地方的收费，或许限定了很多想网购的希望，也或许，人们根本没有什么想法，认为这是天经地义的事～该给。
按理，乡街子的快件站点是有上家的补助用度的，即便确实偏远，该当收费，但也不应该收这么多。云南临沧地方的快件站点，有类似的偏远自然村落快件投递加费做法，但最高也就3元，这里的可是5元。不知道这样的价格是否得到官方批准！
还是完备是“自由”式的做法。
本来，村落村落通道路多数是修睦了的，一样平常小车进出还是方便，即便小型货车进出也很方便的。一辆小型货车，到县城取件，来回一百三十公里，按照百公里耗油10升打算，大约也便是90元旁边的油钱，加上每天的驾驶员人为，加上每天车辆折旧费，也不用多少钱。可一小型货车拉回来的快件，可不但是百件之数，一车该当有几百件吧。
这或许便是偏远地方的特色，也或许是某些人的商机，但我想更多的是掉队地方的无奈……。
