新国标最新修订见地：6大人性化调度
一：增重！
整车重量由55kg放宽至63kg！
适当放宽了整车重量，搭载铅酸电池的，整车重量由55kg提高至63kg，可别小瞧这8公斤，多出来的续航都靠它了。
二：去脚踏！
新国标不再逼迫安装脚踏骑行装置！
看来百姓的心声，干系部门听见了，也行动了。大家都在吐槽的脚蹬子，终于不再逼迫哀求了，切实其实不要太愉快！
新国标 鼓励去脚踏
三：鼓励安装后视镜！
为进一步表示对车辆安全性的重视和对安装后视镜的支持，后视镜不仅不计入整车高度，还不计入整车宽度！
四：提高电动车的防火安全性设计！
通过完善材料的防火阻燃哀求、限定塑料件占比、再加上整车唯一性编码及耐高温永久性标识等规定，有效戒备车辆引发的失火。
新国标 提高电动车的防火安全性设计
五：强化防改装功能！
明确了电动自行车掌握器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能，从技能上增加修改难度。
六：增加北斗定位及通信功能！
为方便消费者实时理解电动自行车所在经度、维度、蓄电池状态等关键安全信息，必要时车辆还能报警，提高车辆的主动安全性能。
新国标最高限速25km/h，到底该不该调度？
增续航、增后视镜，取消脚蹬，是民生所盼，更是家当发展所需。额外增加北斗定位、实时通信功能，对付电动车用户来说，也实属利好。但用户最最关心的限速，为什么还是没有改变，坚持限速25km/h，真的能减少安全隐患吗？
限速25km/h，是什么观点？日常生活中，骑行的人力自行车的行驶速率一样平常在15~20公里/小时，也便是说，骑行电动车的速率只是比人力自行车的速率快一点。骑行的山地自行车，行驶速率可以均匀到30~40公里/小时，也便是说山地自行车的速率都比电动车速率还要快。以这样的限速，打工人的事情效率怎能不降落，居民的收入乃至国民经济的收入何以担保？
电动车限速25km/h，该不该调度？
毫无疑问，电动自行车行驶速率不超过25公里/时，一定程度上可以担保行车安全、保护行人安全，降落事件的发生。但电动车安全事件常日是多样化的，要想阔别电动车事件，可以从电动自行车的品质和保养方面入手，以及养成良好的骑行习气，降落交通安全潜在风险。
总结
新国标6大利好的出炉，不仅消费者乐了！
部分电动自行车商家、厂家也乐了！
根据新国标哀求，产品的性能和设计可以实现更加多元化的发展，从而提升企业市场竞争力。由于新国标修订还未尘埃落定，公开搜聚见地持续1个月，以是，对限速还持有反对见地的电动车车主，可以连续揭橥建议。
让我们共同期待，国家和各地政府能够最大化的听取民众声音，制订出更合理、更多元化的电动车发卖和骑行规范，推动电动车行业康健发展！
